Автосервис не мой а знакомого, хотел к нему своё оборудование поставить и диагностировать понемногу. Ну нету у нас совсем диагностов, надо же людям помогать автошки чинить.

Движки никогда не перебирал, диагностика это же не ремонт двигателя, это определение неисправности. Может можно и без разборки двигателя диагностику делать.

Личные авто были 2106-21093-21103-21093 так что понятие о ДВС имею.

Постоянная работа "Системный администратор" 3 года уже работаю, соотвественно в компьютерах разбираюсь хотя в диагностике компьютер это второстепенное и маловажное..

Вот думаю как я буду с одним сканером авто диагностировать если нет ни стенда для проверки форсунок ни ВВ часть нечем проверить... приедет авто и как я знаю переливают ли форсунки, нормальный ли идёт факел распыла. Давление топлива то ладно манометром проверю шинным... а с остальным как... http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/dry.gif

слесаря не очень любят, когда рядом стоит ктой то и умничает, типа вот енто снимите и проверьте или вот енто, особенно когда не в том, что ты указал причина, тут надо всё самому и главное понимать работу ДВС изнутри, т.е. как должно быть, скажем горение смеси в цилиндре, ну и прочее, а для проверки скажем "факела рапыла" накой хрен тебе стенд, и так видно, а вот производительность, тут посложнее, начни со своего авто, "ломай" датчики и по ходу смотри изменения и потихоньку "въедешь" в тему, деньжат подобьёшь и прикупишь потихоньку всё, что нужно, так мне думаца http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/blink.gif

...а штанцы , всё таки надень =0))

Сколько книг перечитать чтоб стать диагностомhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif





Диагност, это вечный студент, учет книг можешь не вести http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

Книги учят теории. Купи по электронным системам впрыска что-нибудь. Есть книги Автодата - там пошаговые процедуры к поиску неисправностей, но только для инноведер. Из книг поймешь как все работает и что к чему, а в остальном - практика. Здесь помогут, обращайся. Только запомни найти неисправность гораздо тяжелей, чем ее устранить, и чем проще неисправность, тем сложней ее найти. Так что диагностика по определению отличается от других ремонтных работ и следовательно диагност постоянно в учениях и поисках

Напомнил мне случай. Пришел как-то проситься в ученики паренек. Тоже, кстати, системный администратор. Т.е. по знанию непосредственно компа он и меня и многих, сидящих на этом форуме, "заткнет за пояс". А я как раз шпокался с Alfa Romeo, да такой паскудной, что слов нет приличных, одни выражения. В общем, часов через несколько глаза у него были как блюдца, а если говорить близкой сердцу терминологией, то "как вакуумные усилители". Ни на следующий день, ни в какой другой я его больше не видел. Не его это!

Я никого не отговариваю. Просто надо несколько раз взвесить и оценить, что ты умеешь делать лучше других и в чем стоит совершенствоваться. Если материальное положение позволяет на энное время забыть о доходах и приготовиться к определенным вложениям, то вперед! Если нравится с чужими авто возиться и постоянно чему-то учиться, тады дерзай!

Саня ты напиши сколько реально выходит после обучения диагностов в техникуме в котором преподаёшь курсы операторов диагностов по инжекторным двигателям,точнее в автодорожном колледже в Екатеринбурге?!

Для примера за один год.

не знаю

статистики нет

звонят студенты не так часто