Извините за невежество, прошивал только ВАЗы, Сенсы и HYUNDAI, есть только CTPro, CombiLoader V3 и ROMTool, поэтому формат файла незнаком. Если нетрудно, объясните поподробней.

Эти проги не помогут-в блоке не флешка.

Вынимай микруху из блока, стирай УФ и прошивай программатором, работающим с 27С256.

ROMToolом вроде открыл, выбрав в ТИП ФАЙЛОВ; все.

бинарник это обычный. Хочешь - измени на .bin и шей.

Отпишись о очучениях.

Спасибо, сделаю переходник под W27С512 и попробую(не хочу родную стирать), о результатах обязательно отпишусь.

Ничего там особенного нет,всё как ВАЗ GM, такая же кроватка,вынимаешь её, выпаиваешь

из неё микросхему,только запомни куда стояла ключом, обычным прогером считываешь

Если есть комбик, то считать можно им через разъём диагностики,но есть один нюанс,

машина может не завестись, если не закончить связь после считывания, но блок не завалишь

при повторном считывании просто нажмёшь завершение.размер считывания 32кб

после перед заливкой прошивку 32 кб надо склеить четыре раза до 128кб

и загрузить этот размер в прогер,иначе машину не заведёшь,завалить блок

с пзу не завалишь, вся проблемма в неправильной записи в микросхему

стоит она 57рублей, за год перепрошил штук 20 дэу. Родную вообще не надо трогать,

купишь W27С512 и хоть обшейся,всегда потом родную поставишь

Удачи!

Вчера сделал переходник, слил родную прошивку(ROMTool-ом), залил в W27С512. Всё работает. С прошивками решили не экспериментировать, чтобы не убить мотор (т.к. редактора соответствующего у меня нет, и посмотреть прошивку нечем), а купить у Дениса Супруненко.

Вот слитая стоковая:[attachment=59298:ЭСП.rar]