блок подойдёт только нужно перекроссировать управление вентилятором с 29 контакта на 68

и желательно прошивку залить под 1.6 8 кл. от Паши.

А машина должна заводиться и с этой ошибкой на этом блоке

Сегодня была калина я72 при мне стояла и заглохла вскрываю тосол промыл просушил залил новый софт имо удалил и провода откусил К линию от него завелась и все в порядке уехал счасливый

Мужики а где там ИММО стоит. я ведь не разу с ними дела не имел. За ранее благодарен.

Над магнитолой.

Спасибо.

Притащили вчера Калину, я откинул седушку заднюю, смотрю сигналка стоит... спрашиваю неактивирован ли АПС, клиент говорит, что нет, сигналка не глючная подключена окуратно...

Я ключ в замок, завелась.... Клиент подпрыгнул от радости... говорит, что я волшебник...

Подключил ноут, ошибок 12 штук, не стал даже читать, стёр... опааа смотрю а напруга-то 8,5 вольт, на аккумуляторе меряю тестером - норма, думаю бред какой-то, и одна ошибка осталась, кажись 1602, короче "низкое напряжение бортсети", стираю, глушу, заводить, не заводится... Руку над ЭБУ - сухо., проводку попередёргал, машина то заведётся то нет... массы все проверил, клеммы зачистил.... после часов двух, всё-таки решил заглянуть внутрь ЭБУ, вскрываю - тосол... по краям платы и в одном месте (возле мощных не-то транзисторов, не-то КРЕНок) аж пузырьки образовались от хим.процесса какого-то... Спирта под рукой не было, просто протёр, на солнце высушил, собрал и поставил за бордачёк... Машина завелась, но всё равно диагност.программы показыват напругу борт сети заниженную и обороты плавают самопроизвольно...

В связи с этим всем возникает вопрос, что делать, может попробывать пропоять все детали затронутые хим. реакцией с тосолом, и даст ли это что-то, ведь, я так пологаю плата там многослойная и возможно повреждены какие-то внутренние дорожки?

Пропаять-то можно, но сколько проработает ... никто не знает.

Тосол в ЭБУ - весЧь коварная и непредсказуемая...

Решай сам.

Тут 2 года назад у себя кофе разлил на маршрутник, все работает, но подсветка сейчас подмигивать начала.

Так без него можно ездить, а без ЭБУ? Некоторые клиенты так и спрашивают, ведь раньше карбюраторы без всяких блоков ездили.

таким клиентам карбюраторы надо ставить за дополнительную плату. блок который в тосоле долго плавал надо сперва в кастрюльке с содовым раствором прокипятить потом в духовке при 150 просушить минут 20. 50% не работавших начинают работать.

чтоб не плодить тем напишу сюда. калина утопленник. эбу на связь не выходит, ну да ладно. блок электростеклопакета интересует. подключили на другую калину, машина завелась. всё работает, только с брелка не открывает и не закрывает двери. возможно просто прописать ключи надо по новой или подыхает блок ? у кого какие мысли?