Если бы знать на сто процентов что вариатор мне поможет, поставил бы не задумываясь, а покупать и экспериментировать как-то не хочется.

Канторы по установке ГБО расказывают сказки про зазоры, провода, а некоторые вообще говорят что так и должно бать. Про вариатор некоторые и не знают.

Вот такие спецы в Киеве.

Не знаю, что и делать.

Перепрошиваться за такие деньги http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif , дешевле на бензине ездить.

На ВАЗах с МР7.0 искра и топливоподача 100% отключаются в режиме торможения двигателем. Там проще, поработали п СТР и задрали фактор нагрузки-отключаться перестали. А вот в Ланосе я инструментально не проверял, но по всем симптомам похоже на то. При торможении двигателем газ скапливается в коллекторе и системе выпуска и при нажатии на педаль газа воспламеняется. как результат-разорванные на составные части глушители. И пожалуйста поподробнее остановитесь на вариаторе-что за устройство, его назначение, принцип действия, цена, где купить?

Искра в Ланосе не отключается, так как переключатель газ-бензин подвязан к сигналу с катушки, если нет искры отключает газ.

На Украине не знаю, в Москве наверно только поляки ( Элпигаз) смогут помочь с приобретением вариатора.

На Украине http://www.autogas.com.ua/?pid=423 но они не знают спасет он ситуацию или нет.