1 такие от 12В, неприемлемо, и греет тока локально

2 стоит, непользую, ставил подогрев специально чтобы бенз "впустую" не жечь

огород нужен для быстрого набора температуры прогретого мотора, ниже -15

пробег "уже за сотку" какие гарантии завести в -30? а так есть возможность



Саня_363, думаю самый верный вариант, прошиву трогать не стоит.. бесполезно просто

1) поставь эл.помпу от газели и прокачивай перед пуском

2) 30 минут это мало, двигатель не прогревается. котёл на сколько, 1 1,5 2кВт

3) южан не слушай они не знают о чём говорят, прошиву не трогай

4) антифриз 30 или 60. при 30 2 кВт котлы горят антифриз кристализуется

Еще есть вариант установить подогрев в место заглушки на блоке(есть такие), но в таких нет терморегулятора. Такие более равномерно греют, но установка геморрой и модуль зажигания нужно переставлять. Зато никаких шланг. Я сторонник подогрева.

1. греет-то локально, но при первой же прокрутке теплое масло пойдет ко всем узлам которые нуждаются в прогреве

2. Машина на холостых будет потреблять до 2л в час. Если тебе жалко литра бензина (максимум) то ты слишком мелочишься.

3. Гарантии - исправность машины и масло минимум полусинтетика

А что мешает поставить автосигнализацию с дистанционным запуском двигателя, у которой есть функция запуска по температуре (-10 . . . --15) и пусть себе заводится когда будет холодно. Зачем городить огород с этими дополнительными примочками? И как на -30 собираеиесь эти примочки от авто отключать?

1 усложнение конструкции, надежность помп от течи фиговата, хотя вариант имеет право на жизнь)

2 котел на 1,5кВт, времени сколь получается до выезда (миинимум 30 мин)

3 энто понял, прошка не поможет ничем

4 антифриз синтек люкс (красный) по температуре до -40 кажется, не убывает, не прибывает)

у тех мощность меньше 1кВт, тоесть на ночь ставить самое то, а этот разогревает быстрее

1 меня смущает только его питание - 12В тоесть аккум то подсадит, а после прогрева ОЖ блока масло после пуска пройдя по нему быстро нагреется

2 литр = 22р, возможность запуска мотора без ключа - вероятность угона возрастает в разы, "лишние" запуски не увеличивают ресурс мотора, отнюдь

3 исправность термин такой, и при 50 тыс км и при 250 тыс мотор может быть исправным, но его качественные характеристики будут отличаться заметно

я сторонник эксплуатации мотора "до последнего" - менять как можно чаще фильтра, масла, причие расходники, но максимально "отодвинуть" капиталку двигателя

пс: масло полусинтетика

стоит, точнее лежит под панелью, как у большинства владельцев, причины неиспользования см выше.

у каждого свои тараканы, мои не хотят запускать мотор "вхолостую" для прогрева http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

авто ночует у частного дома во дворе, проблем с отключалками не имею, уже с ноября пользую, ничто не мешает утром выйти подцепить "грелку" и идти пить чай, потом выхожу, отключаю, сматываю, сажусь завожу (раза так со 2.. 3 точно) и еду, через прим 1 км пробега температура уже около 60 град.С

если на улице не холодно (>-10 С) грелку не трогаю, бесполезное занятие

Частый прогрев на автозапуске если хороший мороз, то может так быть что из выхлопной потом в лучшем случае зубилом прийдётся лёд выдалбливать! Прогазовки то нет!

Да и бензину не напасёшься.

это лечится, рекомендуют шланг на трубу и в снег подзакопать (без фанатизма!), обмерзать не будет

в прошлом году видел в продаже "масляный щуп" в виде подогревателя, работает от блока питания 24в, постоянная температура что то 20-25 гр., плюс к ентому девайсу тройник с таймером, за пару часов до планируемого выезда масло прогреется(а за одно и тосол - в машине сразу тепло), по цене дешевле "вебасто" енто точно=0))

Спасибо надо знакомому на стоянке подсказать – он своим таким опытом поделился!

А у меня вообще с 21101 вот уже три года (ну так чтоб тяжело заводилась) с холодным запуском проблем нет! Гараж холодный, но сверху на бетон под стоянку машины деревянные доски постелил – чтоб от бетона не промерзало!

И под – 30 запуск без проблем(езжу каждый день)! Единственное перед пуском сцепление отжимаю(стартер и аккум жалко) – в коробке масло ещё заводское дубеет при такой температуре ручка с крайнего положения еле двигается!

Ещё первый год когда коляску купил думал и подогрев и т.п поставить – практика показала что не надо это!

Сигнашку с автозапуском поставил, но на холодный пуск не использую – опять же из за коробки задубевшей, а на прогревы ставить смысла нет бензо жечь – с утра и так хорошо заводится! В двигун синтетику лью!