Есть серьёзные опасения что блок в части адаптаций тут совсем не при чём.

Если реално троит. Может банально форсунки наелись? На авто с газом не редкость.



Хотя если после ковыряния оных началось и почти сразу...мда.

Ну в мой BOSH_Flasher добавить эту фичу не сложно. Но там есть доп контролька одна, как раз на начальные адреса кода - вот её надо бы раздюжить для этого. На серийки приоры уже сейтчас можно реализовать в принципе, а вот чтоб универсально на все, как время будет.

А под еепромчик не получится? А-то иногда надо иммо убрать, а лезть в блок неохота.

Нет.

и ещё когда заводишь на бензине постоянно мигает

чек инженер раз 30 потом ухудшается работа двигателя,

приходится глушить и заводить опять

Cлышал я , что после этого запуск долгий. Не проверяли?

Нормально всё, небыло такого. Сам катал прошивку с такой подпрограмкой очищения. Машина всегда резвая, не тухнет так сказать, звона нет. Но если что по железу что поплывёт, думаю такой сброс обучения только усугубит всё.

Один раз было при низком давлении в рампе - заводилась и проседали обороты до 300, потом выравнивались. Если без сброса, то следующие разы заводилась четко.

А машина то вообще в порядке? В смысле железо? А то форсунки, прошивка... чек моргает. А какая ошибка? Точно такая машина была, газовая. Начал гореть выпускной клапан, компрессия еще была, правда не очень. На газу вроде работала нормально, а на бензине точно такие симптомы. Как-то даже неудобно об этом говорить, а клапана когда последний раз регулировали? Классика очень этим страдает, пробег 51000, тем более что на газе. А то копаете глубже чем надо...

+1! Сколько было таких авто, которы с ГБО и близким пробегом, у всех были проблеммы по железу, у некоторых ещё и по ДМРВ, можно, хоть 100 раз прошить, проблемма от этого не исчезнет!!!