У меня на работе основной оперативный транспорт-газели, если выезжаешь по тревоге-двигатель никто не жалеет, по приезду на шахту нормальный водила даетпроработать на холостом ходу пару минут, пару раз прогазует для улучшения циркуляции-тогда заглушил и все ОК, неумный глушит сразу-по жаре были случаи, что Газель закипает, выбрасывает тосол. Это как правило случается если на расширительном бачке неисправен клапан в пробке. С ВаЗами такой проблемы как правило нет. Остальное тебе разложили по полочкам в предыдущих топиках. Даже если в момент выключения двигателя вентилятор не включился-после повторного включения зажигания он запустится-циркуляция охлаждающей жидкости прекратилась и тепло от двигателя нагреет жидкость до температуры включения карлсона. Поработает и остановится. Так все и должно быть.
|
