FORUM Carcd

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)
-   Диагностика (https://carcd.ru/forum/30/)
-   -   2114 Я7.2+ -непериодическая дерготня и куча чеков (https://carcd.ru/forum/30/thread37079/)

DmSh 05.02.2009 16:22

Цитата:

'romalst' *'396879' *'5.2.2009, 16:04']Только,мне кажется,это больше похоже на пропадание массы от движка или внутри жгута(их общество слепых делает). Потому и проявляется только в движении,на кочках или когда движок на подушках ёрзает.


Это что ж, весь жгут передергивать? А ГР, что под номером "6"?

Саня_363 05.02.2009 16:33

Оно. Поменяй хотябы местами. Че с давлением топлива?

romalst 05.02.2009 16:56

Цитата:

'DmSh' *'396894' *'5.2.2009, 16:22']Это что ж, весь жгут передергивать?
Постучу по дереву,конечно,но в жгуте около разъёма ЭБУ(сантиметров 20) есть несколько обжимок на которые эти массы сходятся http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/20.gif Нечасто,но попадаются там косячки.

Попробуй потрясти,помять весь жгут-обычно прокатывает.

Robin 05.02.2009 23:50

На первой картинке виден паразитный всплеск сигнала ДПКВ после основного . Из практики: точно так же выглядел сигнал ДПКВ на Omega-B. Двигатель не раскручивался больше 3 тыс. Начиналась дерготня. Вылечилось, кажется, то ли прокладкой провода от ДПКВ подальше от модуля, то ли заменой ДПКВ. Не помню точно. Остальные ошибки - скорее всего следствие. Хотя с холостыми не понятно.

[attachment=55597:Omega_B.jpg]

DmSh 06.02.2009 10:21

Цитата:

Сообщение от romalst' *'396912 (Сообщение 296228)
На первой картинке виден паразитный всплеск сигнала ДПКВ после основного . Из практики: точно так же выглядел сигнал ДПКВ на Omega-B. Двигатель не раскручивался больше 3 тыс. Начиналась дерготня. Вылечилось, кажется, то ли прокладкой провода от ДПКВ подальше от модуля, то ли заменой ДПКВ. Не помню точно. Остальные ошибки - скорее всего следствие. Хотя с холостыми не понятно.

[attachment=55597:Omega_B.jpg]

Да но картинке, где ДПКВ отдельно- сигнал нормальный!



ЗЫ: а вообще, может происходить выше указанная чехарда, если РВ отстает на один зуб?

edemianov 06.02.2009 20:01

Проблема с питанием ЭБУ! Замеряй сопротивление с разъёма ЭБУ до Аккумулятора!

слайдер 06.02.2009 21:04

Цитата:

'edemianov' *'397312' *'6.2.2009, 20:01']Проблема с питанием ЭБУ! Замеряй сопротивление с разъёма ЭБУ до Аккумулятора!


зачем мерять сопротивление, можно вольтметром на акум и в разьём должно быть ноль, а омметром всё фигня только вводит в заблуждение, ибо под нагрузкой сопротивление меняется, а тут разность потенциалов. 7 лет в кипе работал только так контакты плохие выявлял. удачи

Олег Иванович 06.02.2009 21:10

<Да но картинке, где ДПКВ отдельно- сигнал нормальный!>



< а вообще, может происходить выше указанная чехарда, если РВ отстает на один зуб?>



У Тульского есть такое,что сигнал иногда плохо прорисовывается,когда 2 канала работают и период меньше 1мс(у вас 0,4мс) При отставании на 1 зуб 0340 запросто может появиться(осцилка это же показывает)Ну а другие ошибки тоже опять появились?А ремень проверили,метки?



У меня точно глаз "замылился"-не увидел то,что Слайдер после написал.

слайдер 06.02.2009 21:24

коленчатый вал делает два оборота, за это время рв делает один оборот , т.е. мы должны наблюдать 58+58 импульсов между одним оборотом рв, а на первом фигня какая-то. проверь хорошо не стоит ли какого-нибудь сдивигающего иммо или прочей "гадости"

rusavto 06.02.2009 22:57

Мужики второй день читаю и не въеду. Спросил что на первой осциле... тишина. По описанию и дальнейшим постам так понимаю что это все же ДПКВ?

Тогда немогу понять про какие свечи, реле предохранители базар? Там десять зубов диска между сигналами ДФ да и еще с какимито побочными эфектами. И о каком сдвиге фаз по этой осциле вы можете говорить? Если осцил в порядке(проверить не помешает) то надо смотреть диск, датчик, зазор. Правда совсем не понятно откуда тогда вторая снята (такая красивая)?


Текущее время: 09:53. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot