Я одно время занимался этим вопросом. У всех вентиляторов есть два основных параметра: производительность (л/мин) и создаваемое давление (бар или см. ртут.столба). Так вот эти параметры напрямую не связаны, может быть большой производительность но при этом низкое давление и наоборот. Чтобы понять потянет твой нагнетатель запросы движка, попробуй на заведенном движке одной рукой ПРИкрыть входное отверстие воздухозаборника а другой газануть заслонкой.. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif. Спорим печной движок такого засоса тебе не сделает? Я ставил оновременно 4 карлсона от обдувки серверных шкафов с офигенной производительностью, но как только перед ними ставишь обычный воздушный фильтр (не нулевик) - все, давления на выходе нет! Не трать свое время и не повторяй моих ошибок!

2MEhanikl А у тебя действительно девайсы от electricsupercharger-а? Там, судя по фоткам моторчики совсем не от печки стоят. Ток 60 ампер упоминается. Подозреваю, что это импиллеры, которые ставятся на радиоуправляемые модели самолетов. При оборотах в 30-50тык вполне похожие характеристики могут получиться . Моторчики 3-фазные, к ним еще контроллеры должны быть.

c supercharger'a, правда 3-летней давности, тогда гуано было, и сейчас гуано осталось, один в один как ГАЗ 24 заднего стекла, только корпус пластмассовый[attachment=55211:6f17_1_sbl.JPG]

Может и 60 ампер кушает, правда ты на картинке пипирочный размер проводов видел?

Карроче, кто не верит, может прикупить и убедится.



зы мне они от другого девайса рейсингового достались, более полезного, фильтра на входе нет, и я за них бабок не платил, к карбюратору не прикручивал и давление не мерил, разгон не сравнивал.

зы2 эта байка давно гуляет, ещё во времена горбатых тюненых зиперов турбину от пылесосов народ прилаживал,

хотя это умнее, "Тайфун" на закрытом шланге 0.2 выдаёт, можете проверить.



ЗЫ3 ЕСТЬ РЕАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ!! В КУНГе вентилятор центробежный ставился, так там мотор 1 квт 12в (газ, зил). Вот то уже должно дуть конкретно. (02-03атм)

Провода там нормальные. Для кратковременной работы больше и не нужно. Только и покупать там смысла нет. А тем более у диллеров в раше. Где-то попадалось уже... За укомплектовку и за то, что вставили в трубу с фильтром, да за красивую каробку цена сразу в разы.

То что у тебя - похоже действительно только для обдува/охлаждения.

А вот импиллер - это тема. Сам неспеша заморачиваюсь. Может чо и получицо.

когда-то давно скачал, в углу адрес.



[attachment=55294:PTCruiser.jpg]

To MEhanikl посмотри на фото куда эта улитка дует ????

Почитайте здесь

http://volkswagen.msk.ru/forum_txt/i...hp/t89329.html

=уже даказано сотни раз, чтоб дунуть мотор электро компрессором, его мощность должна быть как минимут 5кВт....

А это пол багажника батарей, учитывая прибавку мощности и вес батарей и компрессора, выходит 0... даже может и потеря в димамике http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

с цифрами и без амбиций расписано, что и как

Куда фильтр не приколбась, кроме денег из кармана, больше ничего не выдует.