Вот-вот, тоже такое подозрение, потому как сигнализация, по словам клиента, стала глючить.

Подозрение на сигналку легко проверить. Заведи машину ,чтобы топливо в рампе оставалось после останова.Заглуши .Ставь на охрану и заводи . Если завелась на остатках топлива в рампе и через несколько секунд заглохла-значит сигналка блокирует бензонасос. Лезем под центр консоль рядом с педалью газа. Там , обычно, блокируют серый провод на бензонасос. Можно временно обойти блокировку и попробовать покататься и позаводить.

Если неисправность проявляется достаточно часто - берем прозвонку , подключаем к этому проводу и заводим- глушим машину. Несколько раз ,пока неисправность не проявится.

Вообще, если не заводится инжекторная 2110 , смотрим:

1- Лампа диагностики загорается или нет - наличие питания на блок

2- При прокрутке , обычно , стрелка тахометра должна отклоняться - ДПКВ

3- Реле бензонасоса включается после вкл. зажигания и отключается через 5 сек.

4-Слушаем работу бензонасоса

Дальше действуем прозвонкой , руками и головой. Удачи.

Всем спасибо, авто уехало и пропало, похоже неконтакт в реле БН, было.