Можно с отключенной диагностикой пропусков.

Если нет подменной катушки то сделай так. Поменяй провода ВВ на катушке.1й со 2м и 3й с 4м. Поменяй на разъёме управления искрой на катушке провода местами. И если начнут отказывать 2,3й цилиндры - То катушку под замену. Если останутся 1,4й то дело в механике и форсунках.

Тебе уже сказали, перешей ее.

Мужики кончайте заваливать вариантами. Уже 12 число а автор до сих пор не отписался....

Прошу прощение за молчание, но машиной пока не занимался, обязательно отпишусь... Вот кстати похожая тема: http://mindmix.ru/automotive/111-099-oshib...-304-read.shtml

Слышал что нельзя просто отключить диагностику без какких то соотв. доработок, так ведь??

Не совсем.

Если отключена диагностика пропусков, то при неисправном двигателе можно оплавить соты катализатора

Полностью согласен.Если нет тюнинговой,то шить надо последнюю серийную.

в момент когда мотор начинает,троить выскакивает ошибка, нажимаешь кнопопульку"стереть ошибки"все становится в норму (перестает троить) просто смело перепиши программу должно все пройтить .проблема появляется на данном блоке при запуске на сдохшем аккумуляторе обычно (в независимости от глючности по)