Если я устанавливаю с тестера 40-60 шагов РХХ вместо 120 и двигатель заводится, то по-видимому не хватает бензина, правильно я понимаю???

Согласен.

имеется ввиду что форсунки не годные???

Вот это:

АЦП ДМРВ при нулевом расходе 1,07. Коэффициент коррекции СО -0.0117

Ну не вяжется со здравым смыслом. Так меряли СО или нет?

Незнаю, мерили или нет. Я не мерил мне нечем мерить.

Допускаю что за 170 тыс пробега не мерил СО ниразу.



Движок менее недели назад подвергся капиталке без расточки, но данная проблема присутствовала и до ремонта. Наверно сразу после ремонта на регулровку СО ехать не стоит???

Может без газоанализатора попробовать подобрать коэффициент???? Какой коэффициент будет вязаться со здравым смыслом??? Если что назад то без проблем поставить какой был.

Топливо смотри. однозначно.

Заведомо исправный с моей машины подойдет??? если у меня 116, а у него один из старых 004 или 037???



Я думаю если форсунки текут то давление в рампе должно падаь при отключении бензонасоса, а там давление держится.

Давление в норме, проверял http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif

Ремонт без расточки при пробеге 170т.км? Так делать нельзя. Компрессия есть?

СО нужно мерять всегда. При АЦП 1.07 даже если двинуть RCO-0.250 , то не факт, что настроится даже на ХХ.

Ты на свечи посмотри.

Вобщем, мне кажется, букет еще тот.

ДМРВ подойдет для проверки. Каково цикловое наполнение? Попробуй подкинуть другой контроллер.