FORUM Carcd

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)
-   Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ (https://carcd.ru/forum/16/)
-   -   Я5.1 на НИВУ 1.8 и т.д. (https://carcd.ru/forum/16/thread36086/)

Andy P. 08.01.2009 21:51

А зашивал в блок Я5.1-41 (A5V05N35)?

Softer 08.01.2009 21:58

На память не скажу, но были автэловские и -61, и -41

Andy P. 08.01.2009 22:08

Странно, пару раз пробовал с несколькими 41(А) блоками переделывать и под 61 и под 71 - не получилось, правда я зашивал обработанные патчером прошивки на J. Надо попробовать еще раз с переброской калибров на софт А.

Prinz 09.01.2009 15:53

Andy P. , Softer

Так что делать-то, т.е. для начала под что коммутировать под 71 или 41 блоки?

На сколько я понял, прошивку всё-равно подгонять придётся...

Prinz 09.01.2009 16:08

Цитата:

'Softer' *'387371' *'8.1.2009, 21:10']Варианта решения проблемы 2:

- Перенести твои калибровки на серийку A5V13L05 (именно на нее) и залить в блок.

- Обработать твою прошивку патчером HIP9011. И готовый результат прошивать.



Сам патчер, чтобы не шнырять по форуму, прилагаю. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif


После обработки патчером размер самой прошивки уменьшился ровна половину (боло 128 кВ, стало 64 кВ), это нормально? Т.е. из 2-х режимной она стала однорежимной...

Softer 09.01.2009 16:31

Цитата:

'Prinz' *'387566' *'9.1.2009, 16:08']После обработки патчером размер самой прошивки уменьшился ровна половину (боло 128 кВ, стало 64 кВ), это нормально? Т.е. из 2-х режимной она стала однорежимной...


Двухрежимку перед обработкой надо делить на части. А так, патчер вторую половинку просто отсек.

Softer 09.01.2009 16:35

Цитата:

'Prinz' *'387559' *'9.1.2009, 15:53']Andy P. , Softer

Так что делать-то, т.е. для начала под что коммутировать под 71 или 41 блоки?

На сколько я понял, прошивку всё-равно подгонять придётся...


На -71 блоке все 4 форсунки запараллелены и управляются подогреватем ДК.

А на -41 и -61 блоках каждая форсунка сидит на своем драйвере. Вот и все отличие.



-41 и -61 блоки универсальны. Т.е аппаратно полностью распаяны. В -71 отсутствуют драйвера форсунок и элементы по сигналу ДК. Так что, поведение -41 блока будет зависить от того, какую прошивку в него зальешь.



Кстати, не забудь в разъеме контроллера отрезать 44 ножку. На -71 блоке она идет на внешний CO-потенциометр, на остальных - ДТВ

Prinz 09.01.2009 16:41

Цитата:

'Softer' *'387570' *'9.1.2009, 16:31']Двухрежимку перед обработкой надо делить на части. А так, патчер вторую после просто отсек.
Какой прогой их делить? У меня есть такая "2in1", но она только склеиваит...

Prinz 09.01.2009 16:46

Цитата:

'Softer' *'387571' *'9.1.2009, 16:35']На -71 блоке все 4 форсунки запараллелены и управляются подогреватем ДК.

А на -41 и -61 блоках каждая форсунка сидит на своем драйвере. Вот и все отличие.



-41 и -61 блоки универсальны. Т.е аппаратно полностью распаяны. В -71 отсутствуют драйвера форсунок и элементы по сигналу ДК. Так что, поведение -41 блока будет зависить от того, какую прошивку в него зальешь.



Кстати, не забудь в разъеме контроллера отрезать 44 ножку. На -71 блоке она идет на внешний CO-потенциометр, на остальных - ДТВ
Т.е. так как 41 аппаратно полная версия Я 5, его можно коммутировать как 41 блок, но при этом заливать прошивку под 71 блок и она будет корректно работать. Я правильно тебя понял?

Вот по такой (во вкладке) распиновке делать?

Кингстон 09.01.2009 17:02

не правильно понял. Отличие в выводах управления форсами. На 41-61 на каждую форсу свой провод управляющий с отдельной ноги ЭБУ, а внутри с отдельной лапы драйвера- там фазированный или попарный впрыск, в 71 парами с двух ног, но внутри эбу с одного ключа. Там одновременный впрыск реализован. ЭБУ универсален, прошивке не все равно какая разводка проводов под форсы будет. Хотя вопрос 5 минут.


Текущее время: 19:34. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot