FORUM Carcd - Газель Е2 увеличиваются обороты ХХ

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- Диагностика (https://carcd.ru/forum/30/)

- - Газель Е2 увеличиваются обороты ХХ (https://carcd.ru/forum/30/thread35830/)

Вот и само изделие..

Цитата:

'249_fa' *'379936' *'20.12.2008, 16:38']Газель Евро-2 с ЭБУ Микас-11 приехала с неисправностью, заключающуюся в увеличении оборотов ХХ начиная с 80 градусов температуры ОЖ. ДТОЖ был тут же установлен новый, однако неисправность осталась. При просмотре параметров в момент увеличения обротов обнаружилось что увеличение наблюдается после 80-ти градусной отсетки температуры охлаждающей жидкости, при этом в этот момент происходит изменение только одного параметра - времени впрыска, которое при максимальных достигнутых оборотах (1300 об/мин) становится 2,25 мс. Ошибок нет, в том числе и по датчику фазы. Есть ли у кого предложения по указанной неисправности? Необходимо так же отметить, что заданные обороты ХХ и в условиях нарастания оборотв ХХ остаются на уровне 850 об/мин

Как уже писали выше, это как правило потресковшийся шланг на регулятор давления топлива.

Цитата:

'strem' *'380384' *'21.12.2008, 15:24']Серый-это евро-2.

..и по разъему они подходят к Р83...

А у евро -3 принципиально другой датчик со своим штекером.

Да,точно, что-то заработался, перепутал микас11 с микас 11ЕТ.

Завтра машина приедет для дальнейшей проработки этой неисправности. Проверю шланг и на всякий случай проработаю все три ДТОЖ (черный, серый, розовый). Вечером после 21.00 сообщу результаты. Спасибо Всем участникам!

Хочу поблагодарить за умные советы. Сегодня была такая Газель, с оборотами ХХ живущими своей жизнью. Оказался порваный шланг на регулятор давления топлива.

Спасибо огромное всем участникам в обсуждении темы!!! Шланг резиновый от РДТ практически превратился в труху, рассыпался в руках. Замена резиновой трубки восстановила работу двигателя. Проверил еще раз термодатчики: серый устанавливается на Е2.

Цитата:

'249_fa' *'382264' *'23.12.2008, 22:08']Спасибо огромное всем участникам в обсуждении темы!!! Шланг резиновый от РДТ практически превратился в труху, рассыпался в руках. Замена резиновой трубки восстановила работу двигателя. Проверил еще раз термодатчики: серый устанавливается на Е2.

каталожный номер дтож на м11 5215

Ребяту, ну емае. Какой нах датчик температуры если температуру правильную отображает. Ну млять развели балаган...

Думайте что пишите!

Цитата:

'Sheff' *'388380' *'11.1.2009, 21:15']Ребяту, ну емае. Какой нах датчик температуры если температуру правильную отображает. Ну млять развели балаган...

Думайте что пишите!

Да ,действительно балаган устроили ! Тут ещё торговля наша...ненавязчивая : продавцы любят спрашмвать "а какой у Вас двигатель? Отв=ечают.."405" Но ребята ,когда поршень с шатуном покупать,то это важно какой мотор ! А тут ситуация в том ,что надо покупать или спрашивать и главное брать именно те ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ ,которые соответствуют .Значит так : ДТОЖ "желтоватого и (или )чёрного цвета" это на 55 пиновые разьёмы ,а "голубовато-серый" на блоки с 81 пиновым разьёмом и то только там ,где стандарт Е2

Цитата:

'Sheff' *'388380' *'12.1.2009, 1:45']Ребяту, ну емае. Какой нах датчик температуры если температуру правильную отображает. Ну млять развели балаган...

Думайте что пишите!

дык а я ничего и не говорил.. просто чел сказал что не знает номера датчика,я его и дал.. а про шланги засада извнстная