я тоже боши ставил если не в проводке он охлаждается впускным воздухом и на смазку термо зажать надо у нас с она с камутатором продается

коммутаторы греться не должны, если греется то высокое время накопления. обычно из-за плохой массы. в оригинале стоит преимущественно BOSCH 0 227100211, 4D0905351 в оригинале. остальные боши подвального производства, про хуго говорить не будем.

Как отличить? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Оба купленых похоже фуфло...



Машинка уехала с двумя - на том что в фильтре один канал, три остальных - на "дополнительном" с радиатором от проца http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/9.gif

Snap - On мотор-тестер позволяет посмотреть осцилограммы по целиндрам. Проверить целостность болтов на всех катушках и масс. Проверить жгут проводов блока управления на предмет повреждения крепежем "колокольчика" сигнализации .