РХХ мыл, и ходит легко, заменить нечем. Если проблемма с СО, то почему на газу то же самое?

если на газу болшие обороты то это другая тема

надо править прошивку

сними клемму

дай эбу отдохнуть

сразу на бензине станет все нормально

потом эбу на газу перекосячит и и косяк останется и при переходе на газ

тема обсуждалась мног раз

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif Так обороты завышены на газу или бензине?

Обороты завышены что на газу, что на бензине, большая перетечка через РДВ. Речь не идёт о медленном сбросе оборотов

Это было сделано в 1-е минуты ремонта, не помогает

очень нежелательно валить все в одну кучу.

то есть начинаем с бензина и решаем

проблему с ним.и только потом переходим

к газу.

плохо что нет другого рхх.

надо пробовать другой.

рхх разных производителей ведут себя по разному.

даже если они новые.

одни держат завышенные обороты.

другие держат заниженные обороты.

Найду донора, подкину

Сегодня газелька приехала с 538-м софтом..тоже повышенные 1100-1040 об...

РДВ показывал где то 110шагов.

В МТ-ешке...ИМ-РДВ..выставил шаги 60,обороты стали 840-880,и не выходя из ИМ сказал водиле заглушить мотор.

(Но перед этим ослабил "массу" на аккуме)... и сразу же скинул клемму на минут 5.

Заводим ,обороты стабильно 800-850 и шаги 70.

И это не раз было..

Есть канешна моменты связанные с подсосами через ось дросселя ну и итд,но тут хрен его знает чего этот Микас их подымает.

При 0 шаг РДВ движок не должен работать на оборотах около нормы на любом блоке. Проблема видимо в дроссельной заслонке. Она неплотно прилегает в закрытом состоянии. Сними, не поленись, и увидишь огромные щели. Закрывать до заклинивания не стоит - нарушена центровка обратными вспышками на газе.

Сегодня была эта Газель, что сделал: разобрал РДВ и немного сместил магниты в сторону закрытия. ХХ восстановился.