январь 5.1- 41

Так а Что заставило сомневаться в ДМРВ? Расход, динамика?

Но 13, по моему, многовато. СО СН бы. Или хотя бы цвет свечей и трубы.

Я же писал выше что свечи чёрные

После хх цвет не показатель. Погонять нужно машину.



Пробег какой? Прошивка стоковая? Как ДК работает?

У нас 1500-1600. Может бизнесом занятся? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Пробег 40 000,прошивка от Паулюса NL-54 какая-то ,на мототестре состояние ДК иногда виснет в зоне богатой смеси,перегазовку дашь ,начинает опять меняться т.е. работать .Газоанализатора у меня нет СО проверить сам не могу.

Сегодня снял показатели

температура- 92

ХХ-840об/мин

при этом расход воздуха10.8-11.2 кг

длительность впрыска-3.35 мсек

напряжение нна ДК меняется от 0.098В до 0.75В,если меняется вообще

это всё на холостом ходу

вот фото ,там можно состояниеДК посмотреть

Подскажите куда мне лезть,я просто новичёк ещё, только неделю назад первый раз связь с эбу установил,пожалуйста

Для начала снять крышку зубчатого ремня и проверить метки грм ,

далее озвучить людям ,какое АЦП ДМРВ .. об этом мы пока не знаем.Перед этимпротянкв все массы.Далее приниматьрешение если не 0.996 или близко,тогда остановить инжекторное авто своего знакомого и умолить его дать попробывать его датчик

Следующий этап прошивка или блок .В смысле нужно заправить в блок то,что на наклейке написано и посмотреть ,чего изменится.Если заправщика нет ,тогда подменный блок ...41 или на худой конец бош с буквой N.Если уйдет к 7.5 -8.5 ,тогда сие означит,что есмь два варианта: или оставить стоковую или купить у Паши его прошивку.

Форсунки когда чистились?

Если подвисает на богатой смеси, то могут и травить.

Если это действительно пашина прошивка, то к чистоте форсунок будет критична, как и к ДМРВ (а они мало у кого после 40 тыс в норме) .