![]() |
Цитата:
Да там всё ОК. То что отлаживаем ещё и не всегда заметно. |
Цитата:
Не факт -если е3 фонарно понимаем как наличие второго зонда http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif |
Цитата:
|
Напругу на аккуме пробывали померить?Должно быть 14.5 вольт. Если 13.8-14.0..то гена не той масти.. А также аккум-кузов по минусу при вкл потребителях... Стартер маслает нормально..А вот просадочка до 1 вольта идет..Карлсон кстати может дольше колбасить..ХХ ессно не стабилен...С уважением..
|
Цитата:
Ага, если прибор не брешет, на таком напряжении будем иметь вечно грязный и кипящий акумулятор. Это уже верхняя граница допуска. Предел, так сказать. |
Генератор выдает 14,5В при температуре окр. воздуха -25-30 град. По мере прогрева напряжение падает до 13,8-14,2 В практически на всех авто. При 14.5В АКБ работает нормально. Что бы получить это напряжение я установил германиевый диод в разрыв регулятора напряжения для зимы, летом устанавливаю. просто перемычку.
|
Цитата:
|
Павел, а что появилась прошивка на базе DT05 или ещё тестируется?
|
Цитата:
|
Паша, складчину будешь организовывать? Или в личку?
|
Текущее время: 10:49. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot