Заезжала с пробуксовками?

Я с таким значением тронутся не мог спокойно.

Встречаю ДМРВ Чаще всего 1,016 -> 1,025 но повышеный расход топлива, и пробуксовки нет, вялая машина подбираю ДМРВ 0.996 через знакомых машинасразу ехать начинает и расход а идеале становиться...

Вот недавно человек был у меня ДМРВ 1,016 все в норме говорю он на расход жалуеться говорит 9-10 литров на 100 на Ваз 2114 до этого было меньше поменял ДМРВ по сильной просьбе клиента и о чудо машина стала экономной 7-8 литров на 100 км и говорит лучше прет так что бывают чудеса все таки!

АЦП 1,025 -такого АЦП нет.

Скорее всего ты хотел написать 1.035..

Есть некоторые авто с АЦП 1,025. У меня не один раз попадались.

Норма 0,98-1,02, если выходит показания за эти рамки смело забракуйте, предварительно проверить засади, а засади бывают с массами для ЭБУ, бывает что показания АЦП нормальные, а расходомер не исправный.

Хочу добавить два момента.

Не поленитесь вытащить -воткунуть фишку -заодно посмотрев на предмет "позеленения" контактов. Неоднократно и там причина отплытия аналога с расходомера -как следствие кривые цифры.

А также можно сравнить с эталонным расход воздуха хотя бы на 3000 обормотов.

На своей машине не помагало. А один раз переставил свой датчик ( 1,016В) на другое авто. Там АЦП показал 0,996.

Так и оставил.

с утра померял 1.003, посмотрел в отчёте за субботу 1.256 и помню что прыгало до 1.326 , где блин глюк? массы?

У меня тоже был похожий случай: на машине с Я 7.2 ацп дмрв 1,04, снимаю, ставлю на свою приору с 7.9.7+ , ацп-0,998!

Так проверь массу на ДМРВ относительно аккамулятора. Нормально будет если до 20мВ.