![]() |
Цитата:
|
Проблему решил нетривиально.
На следующий день приехала классика с неисправным контроллером - необходима замена ( я то понятно, потом починю! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif ). И я вместо покупки нового, добавил в колодку один разъем на неиспользуемую нигде ногу и запоралелил его с отломаной ногой, а в блоке сделал перекосировку. Теперь машина будет работать с любым блоком, а блок тока с этой машиной. Учитывая, что машина служебная, думаецо это благо. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif Можете меня слегка попинать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/15.gif |
Цитата:
|
У меня ситуация следующая, на Калине катушка коротнула, притащили машину на буксире, поменял катушку и в ЭБУ выгоревшие ключи, результат нулевой, нет искры, думаю микруха сгорела, которая импульсы посылает на ключи...
Так как ключи проверены перепайкой в другой блок, на нем машина заводиться... пока поставил свой Эбу на подмену, отправил машину до того момента как отремонтирую родной ЭБУ. Была ли у кого такая ситуация со згоревшей микрухой? Помогите с маркировкой этой микрухи которая посылает импульсы на ключи, 14 ног а под лачком не видно маркировкиhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif может есть аналоги ее подскажите... Заранее благодарен за любую инфу! |
Цитата:
А можешь и не проверять,если осцилла нет. Я так думаю,что твоя беда в эмиттерном резисторе,который обычно сгорает при пробое транзисторов. |
Цитата:
|
Цитата:
Его я в первую очередь проверил если он выгорает сопротивления нет а тут на нем 0,3 кОм имееться или это много? Сколько должно быть? |
Цитата:
Потом мерял с целого блока, получалось около 0.1 |
Цитата:
|
Цитата:
А при 300 омах работать не должно.Однака, ток маленькая будет. |
Текущее время: 13:34. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot