привет всем...у меня вопросик ..что может быть

авто 2114 с блоком BOSH 7.9.7 прошивка B103EQ09.

время от времени возникают ошибки пропуска зажигания ...

причём по всем цилиндрам 300..301.и тд

компрессия в норме..форсы чистые а также провода ВВ .свечи и катушка подменялись

Погляди что ДК кажет на прогретой машине



И все мы из России. Ты город напиши

кстати наверное вы правы...на холодной пропусков нет...

как только прогреется и начинает троить как будто смесь бедная

сёдня проверю...спасибо

Коррекция TR что показывает? Точнее сколько?

а где посмотреть корекцию TR прога SMS diag

В SMS diag не знаю, пользуюсь Автоасом.

рассказываю что сделал...отключил пропуски зажигания и

машина как новая заработала...(нижний порог диагностики пропусков поменял с верхним местами)

В общем ситуация следующая:



1. Чистили дроссельный патрубок.

2. РХХ новый.

3. Менял прошивку.

4. Делал инициализацию.



Эффекта нету http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif Всё равно при холодном запуске глохнет, если не играть педалькой газа.

Хозяин ещё сказал что она хорошо завелась, когда он новый датчик РХХ поставил, видимо он был полностью открыт чтоли... Или как там процесс происходит выставления нужных шагов? При повороте ключа зажигания выстявляется определённый шаг? или шаг подгоняется уже при заводке машины, где то видимо какие то зазоры грязные.. или что то ещё, не могу понять http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/dry.gif



Может у кого-нибудь ещё есть соображения по этому поводу? (

РХХ устанавливается в исходное положение при выключении зажигания. Шток полностью выдвигается, а потом начинается отсчет шагов. Задержка выключения гр сделана именно для того, чтобы Рхх успел стать в исходное положение 120 шагов.

Попробовать отрегулировать перетечки.Через закрытый дроссель должно проходить некоторое кол-во воздуха.Это называется перетечками.Приоткрыть дроссель можно подгибая тягу(опасно,можно сломать) или винтом,чтоб РХХ встал в 40-45 шагов на ХХ.