салют!скорей всего где-то подсос воздуха.и не обезательно возле датика кислорода.проверь все вакуумные шланги,вакуумник от тормозов заглуши,а то бывает падают они на выпуск.проверь выпускной коллектор не сечет ли где.мотор как работает?ровно?две подряд не рабочие лямбды, это врядли.да проверь еще проводку и разем дк.

салют!как по мне то воздуха как-то маловато.должно быть 9 кг/ч, время впрыска 3,7-3,9мс,рдв 30 шагов на хх.

На низах обороты плавают,мотор не троит ,крутится хорошо,заводится с полтыка.

Пойду испробую все советы...............

А прошивка V5V05N35 по описанию последняя серийная версия под новую аппаратную реализацию с ДК под Евро-2.

Не совместимое предыдущей аппаратной реализацией ЭБУ (не будет работать в ЭБУ с прошивками V5V05K17, V5V05L19) только на ЭБУ с прошивками М30 и N35.

ДМРВ в каком состоянии?

Нашел подсос : на шланге сапуна в резиновую гофру перед дрос. заслонкой. Трещина где то 2 см.(дыра)

Мастер сказал что вряд ли из за этого.

ДМРВ живой где то 0.97В

салют!это он, неучтенный воздух после дмрв.проверь:верни назад прошивку с дк.потому как, если стоит дк, то эбу попытается скоректировать смесь, и если упрется в потолок напишет ошибку по дк,а если нету его и стоит rco то будет бедная смесь и авто будет вялое.сейчас она должна у тебя поехать нормально,даже с прошивкой под rco.

Работать стала лучше на холостых, но после 4000 задыхается(похо тянет)

То ли прошивка хреновая, то ли смесь .

Даже на паре 4,13 чувствуется.

Перезалил свой контроллер под старую прошивку м30 Отъездил сегодня день ошибок не вылезло.

Всем ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!