Про теоретику забудь! Кто с Колтеком не сталкивался, даже теоритически сразу не поймёт, что это. Вот только прогу эту я покупать не стал и есть другие форумы, где вопросы по нему обсуждают далеко не теоретики! Даже могу сказать, что у тебя скорей всего не 3-е поколение, а 3+. Я его работу и схему выернул наизнанку, что-бы понять, что мотористы накосячили и по чему после них, оно работать перестало.

А у тебя какие симптомы неисправностей были ? у меня вот постаянно выдает 33 ошибку "Показания МАП датчика высокие" не сталкивался ???

что на него влияет ? какая связь? почему сбой ? большой большой вопрос даж роебята в МАМИ не могут толком сказать !!!

Там свой МАР? Просто ты-же не называешь марку авто, должен быть свой МАР, вот сними с него показания, тестером или осцилом. Снимай при работе на газу и на бензине, такого случая не было, но, в принципе, это практически тот-же самый Multec, только для ГБО, по ошибке, варианта 2, подсос воздуха, и сам МАР, 2-е мало вероятно, если МАР GM, то они доволно крепкие и можно убить только сильным ХЛОП! А вот по питанию, вот тут могут быть проблеммы, опять-же, меряй на нём опор-е и сигнал. На вкл. заж, но неработающем двигле и на ХХ. Проверь подключение вакуумных шлангов, бывает то-ж путают местами.

Да конечно MAP там свой ну в смысле от газовой системы !!! Машинка Мазда 626 GF Сам датчик по ходу точно GM 466 !!! взавтра попробую поэксперементировать с ним !!!