Ребята Ура она завелась разгерметиз все форсы и обратку включ зажиг вышел как я думаю воздух чуть погонял и она завелась только напроч пропал холостой ход ВАЩЕ

газуеш работает -ниже 1500 обротов глохнет

поповоду форсунок на стенде 3 открывались при 3.8 атм а одна с 2-х ей чего труба?

да! давление открытия форсунок около 4 атм...

Если с КЕ никогда не сталкивался, то тебе будет тяжело. Сходи по сцылке которая выше.

Вот на в подмогу, авось поможет.

Ох ребята , с КЕ ща проблем нет , темы все уже обсосаны , инфы дох. и больше , ни чё там сложного нет , но последний раз сам ох. , притянули 2.3 , 1.5 дня убил , думал усё пипец , ан нетс , не заводилась нормално из за подсоса воздуха через основной канал отсоса картерных газов , потому как сам сапун был наверное полностью удалён , я не особо силён в знании конструкции ДВС ,но только после того как я заткнул этот какнал я смог довести мотор до нормальной работы , да и место подсоса нашёл под клапанной крышкой .

А бывает что и регулятор противодавления лагает после сброса давения в системе, слетает язычок и нет сопротивления давлению, обычно это уже "скручнные" регуляторы, чуть постучать молоточком работа восстанавливается, но этот предмет всеже дучше выкинуть

не-не, если после сброса давления (точнее - ГЛОБАЛЬНОГО сброса) оно один раз требует постучать молоточком (точнее - хоть чем угодно) - это еще не повод для замены. как и после кручения ЭГРД - а оно допускается ведь в небольших пределах, типа +-пол-оборота... то есть оно конечно неприятно, но - скорее всего будет работать долго и счастливо... а вот если оно в один прекрасный день не завелось а постукивание помогло - это уже повод, да.