Вот собрали на Таврию мотор 1,6 16v (на 129 шатуне, 12,3 валы, очень большой титановый ресивер с волговским скворечником, cцепление 2-х слойная дисковая керамика) на ДАД, копыта 14, кулачок 26 ряд, и как раз капот из линолеума облитого эпоксидкой и по периметру весь обзор оргстекло- какой уж смех http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif вот только пустят ли нас в класс с 8 кузовом вопрос http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif или влупят коэффицент??!!!

От чегож нет - пустят. С подвеской что делали нет? А то стремная штука Таврия http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif знаю я тут одну, на 4-дудках, да еще и с бибикой спорт настроенной по вышаку...

На СверхЛегкАвиа(самодельных смолетов), ставят субаровские движки, так там для каждого начинающего просто аксиома - что надо делать сначала как можно легче, а уж потом мощнее (если надо ваще).

Но приезжают в годах дядьки на стрит-ракинг и что? у КАЖДОГО субфуфель кг этак на 20, двд уже у многих, может у кого и холодильничек установлен, кофеварочка и т.д. ну неон на днище много не весит наверное.

Причем могут зацепицца непонарошку, т.е. натурально, с назначением дальнейших встреч на след. выходные...



и снова приезжает в такой же комплектации



зы:

идет Вовочка по школьному корридору и бормочет:

- Где разум ? Где логика ?

навстречу директор,

- Ты че?

- Да я в классе пернул и меня выгнали, а сами внутри остались. Вот и думаю:

Где разум ? Где логика ?

Абсолютно правильно. А все-таки хотелось бы к этому мероприятию приурочить перешивку нескольких машин. И людям хорошо и мне. Кстати, попробую на своей 2111. И не смейтесь, я же сказал попробую. А машинка ездит неплохо. Кстати, летчик, а где такиой шлем прикупить?

Сзади ничего все оставили как есть, Cпереди боевые привода, 8 стойки прокаченные, рычаги сварили с рулевым наконечником для регулировки хода приводов аля ШС ну и уши на стойках пришлось переваривать угол то на клона стойки на таврии большой, арки малость резанули, кастр вывели,14 cлики на ВСМПО дисках(ну это вкратце) выкинули топливный бак - поставили маленький 5л в багажник!! Ну а строить скорее всего в Толльятти потащим - вот где упрощенная прошивка то на ДАД нужна как воздух !!!

grey я не понял че в железе переделали всмысле

в двигле.Типа диски всмпо на бомж ракинге

не катят.

мотор 1,6 16v жесткие стаканы, большие просаженые клапана иномарочные, пилена головка, (двухколечные кованые поршня, на 129 шатуне, 12,3 валы, степень 11,3,очень большой титановый ресивер с волговским скворечником c забором воздуха через отверстие в фаре, cцепление 2-х слойная дисковая керамика) на ДАД!! К это могу добавить валики Брагинские, блок стандартный, колено боевое, форсунки 905 !!! Эх немешало бы на Вашей упрощенной программе обкатать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/7.gif

Я конечно не спец ,каюсь :11: но можно еще возбуждение генератора отключить на время ,он тоже тормозит движок.Хотя может я и бред несу http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif праздник тяжело прошел.С уважением..

отнюдь.

стандартная фишка на кроссе, коротких треках и на ШКС (если мало кругов).

Просто тублер стоИт под рукой и все.



Про рейсеров не скажу, они врядли отключают генератор, т.к. субфуфель заглохнет, пропадет все музло, погаснет DVD и неоновая подсветка днища. Т.е. будет похерен весь романтический момент и попс всего заезда.

На самом деле - это очень стремная позиция. КПД генератора довольно высок, т.е. фактически если его отключить электрически (снять возбуждение) оставив всю механическую связь, выигрыш будет от силы 0.5kwt, для низких оборотов существенно, для драгового диапазона - нет. А вот потеря энергии искры сверху и возможное непопадание форсунок по динамике (если конечно машина настроенна а не фуфел) скорее всего отберут у мотора гораздо больше мощности на самых нужных режимах.