![]() |
[quote]'ПИ-Тюнинг' *'Apr 29 2005, 19:17']проверь напряжение на генераторе...
такая же фигня была там напряжение высокое было поменяли таблетку и все ништяк... ну это так к примеру |
Цитата:
Да все подходят под 797,кроме третьего-вот тут стоит задуматься есть какаято неисправность,а если она присутствует тогда может быть и все остальное. |
Попробуй поставить ДМРВ 037 вместо 116.
|
[quote]'mihailnv' *'Apr 28 2005, 21:40']У меня Ваз 2114,
|
[quote]'grey' *'Apr 30 2005, 02:39']Ну если вся лямбда живая , тогда сними башку - клапана, компрессия и т.д. не может быть чтобы
|
Цитата:
|
[quote]'grey' *'Apr 30 2005, 01:46']Поищи не сосет ли где-нибудь воздух, не клинит РХХ, чудес же небывает у меня у друга такая же машина и все в полном порядке
|
[quote]'grey' *'Apr 30 2005, 04:46']Поищи не сосет ли где-нибудь воздух, не клинит РХХ, чудес же небывает у меня у друга такая же машина и все в полном порядке
|
Цитата:
Эх где же диагностов хороших найти в Нижневартовске. В 4х местах был ничего не находят... |
Первое бензин должен быть 95!Методика поиска неисправности:
Проверяем метки ГРМ,замеряем компрессию в цилиндрах.Подключаем монометр.Если свечи черные сразу меняем на ДВРМ наши,меняем провода ВВ.Заводим машин.(если есть подсос воздуха надоустронить)Смотрим "правильность" параметров двигателя.(Скорее всего кислородник "умер").Если с параметрами все в норме --- шьем прогу без ДК. ДМРВ желательно поставить 044(на самом датчике написано последние 3 цифры) У вас скорее всего стоит 064."плавание" обороты после прошития должны прекратиться, но будет дифект небольшой провал (почти незаметный) от 2 до 3 тыс оборотов.(т.к. прогу надо править и доробатывать) |
Текущее время: 11:19. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot