Так...

В том документе приведены кое-какие искомые параметры(это я к тому, что кое-что читал, правда, с немецким туго).

Но там в основном осциллограммы, а в статике примерно что должно получаться?

С датчиком темп. предположительно ожидаем зависимости, похожей на датчик температуры ОЖ?

А с датчиком оборотов как быть? Проводим аналогии с ДПКВ?

И ещё. Имеет ли смысл подать на насос питание(как при проверке К-line адаптером)? Про чувствительность к свету знаю.

В общем, вооружаюсь иголками и надеюсь на ещё какие-либо советы. Спасибо.

С "площадок" платы до 4-х контактов, к которым припаян шлейф - обрывов нет.

Сопротивления между контактами колеблются 100-170 Ом, есть изменения в ответ на вращение КВ.

Имхо, тут чисто.

Сканером опелёвским (TECH2) посмотреть вашу машинку надо.Ну и импульсы на клапан количества топлива соответственно.

судя по ошибке сдох транзюк, повнимательнее посмотри ,может отслоился. часто бывает что вроде цел,а пинцетом береш его и подымаешь .

Да,сдох скорее всего.Можно поставить выносной.