Была кошмарная быль.дня 3 ... УАЗ.фермер.402 движок.или как он там правилино в таком варианте называется... НА Х.Х. все нормально... но стоило поднять обороты выше 2500 - нервный тик,стрельба в глушак,ошибки по дпкв и дф.... Датчики менялись.земли и наводки проверялись.. Самое интересное- ДПКВ менял водитель лёжа,поскольку подъемники были заняты,а я на такие подвиги в истерических судоргах был не готов.... Когда и у водилы начались конвульсии и он ушёл,я дождавшись подъемник полез к дпкв вздумав поиграть шайбами изменяя зазор... И я ПРОЗРЕЛ...! Оказывается.под крепление дпкв там есть ещё одна резьба.в аккурат под датчик.но повёрнутая на 90 гр.! Куда он и был повёрнут... После правильных ГРАДУСОВ УАЗ с пробуксовкой сворачивал грунтовку в гармошку даже при переходе на 3-ю... Имейте в виду... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

А в какую сторону правильно непомнишь? О фотке немечтаю, но было-бы здорово конечно...



2 toly: я сам если честно ненашёл где именно это лежит, Андрей делает и продаёт осцилы на звукахах, сам таким пользуюсь, и поэтому у него на форуме достаточно много всего на тему осцилографа.

Осцилки к сожалению не нашел http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif , а это из букваря:" При положении середины отметчика относительно оси ДПРВ коленчатый вал должен быть повернут в положение, при котором середина первого после выреза (по ходу вращения) выступа зубчатого диска совподает с осью датчика положения коленчатого вала"

Если не ошибаюсь,в сторону передка движка,при этом "читалка"датчика получается перпендикулярно зубьям. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Все! Нашел осцилки. Машина пришла после ремонта двигла. На ХХ работа оч. плохая(троит и трясется), при наборе оборотов двиг успокаивался и работал ровно. Ехала машина тоже прилично. Причина была в том, что при ремонте не выставили метки на промежуточной шестерне. Поссле того, как все поправили, двиг успокоился. Во время ремонта мы специально переставили шестерню распред. вала на 1 зуб, чтобы снять картинку. Потом естественно все поставили как надо.Вот как было до ремонта:[attachment=45486:attachment] Вот с изменением на 1 зуб:[attachment=45487:attachment]А это когда выставили метки как положено и все заработало как надо :[attachment=45488:attachment] Дело было давно, могу что-то путать. Если что-поправьте.

А вот с этой машиной (ГАЗель 405-й) голову долго не ломал: [attachment=45501:attachment]

Я что-то не вижу здесь эталонного графика http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Насколько я понял, эталонный ето самый первый.

Извиняюсь. Уже все поправил.

Судя по графику с правильно установленными метками, центр сигнала ДФ приходится на впадину между первым и вторым зубом после выреза.Должен на вершину первого http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif