Чем хороша Т01 ? По отзывам клиентов: 1 Не давишь на педаль (умеренная езда)- экономнее стандартной. 2 Резво раскручивает(если давить) ДВС с 2000 об\мин. 3. ДВС работает мягко-песня. 4. Можно регулировать RCO ..... Хватит...

toly

RCO - выхлоп?

Насчет обратной связи что можешь сказать?

Слышал, что исключая из системы ДК, неисправность некоторых узлов невозможно отследить до полного выхода их из строя...

P.S. За что купил, за то продал...

RCO - не выхлоп,а возможность рег-ки СО.Здесь про обратную связь можешь сразу забыть - ДК отключен.Ты определись,что нужно - с ДК или без ДК,про машину больше инфы дай...

Lot ответил: ...если хочешь покататься на всех-трех,то поставь

постельку в ЭБУ(хотя она должна стоять).

Если хочешь одну - прошей ТО1...

Если хочешь узнать больше:поиск рулит ...

Тут лекций не читают - трафик ...однако...

karp

21120 2000г. Бош 154 2112 -1411020-40, 1.5, 16V.

ДК физически присутствует, катализатор я выбил.

80000км пробега. Что еще нужно?



"Ты определись,что нужно - с ДК или без ДК"

Не знаю, расскажите о преимуществах того или иного?

Я так понимаю, что при отсутствии катализатора, роль ДК сводится к обеспечению обратной связи и авто регулировке CO. И то на малом дросселе... Про евро 2 можно забыть.



Что мне реально дает обратная связь с ДК и чего я лишусь, отключив его програмно?





to all

Кроватку я уже давно впаял и катался на всех этих прошивках. У всех свои плюсы и минусы...

Мне интересна степень влияния этих прошивок на ДВС. Нет ли в них ошибочных значений, что может нанести вред ДВС?

А уж определиться я и сам смогу, что мне по душе...

Вред ДВС в основном наносит детонация.Вот отсюда и отталкивайся.На мой взгляд,Т82 - поэкономичней будет,если ДК работает.Про Евро-2 на нашем бензине - не то что забыть-вспоминать не стоит...

Есть на Т01 небольшая детонация при резком дросселе на хреновом бензине. Углы на грани. В общем местным сломягонщикам ее и заливаю. Резкая, динамичная. Т02 хуже, впрочем как и Т82. Если ката нет, то и нет смысла в ДК.

З.Ы. Ксандр. Саня, Торнадо и Т01 - это в принципе одно и тоже. Разница по-моему одна калибровка и то несущественная.

У одной машины сток, в дугую залил Торнадо. Потом ребята на юг рванули на двух машинах. Заправили полные баки и погнали. Так вот когда приехали заправляться, в одну, у которой сток, влезло 35 литров в другую 29. Причем динамика в Торнадо (Т01) значительно лучше.

На провал оборотов при заводке двигателя ребята не жаловались ?

При заводке есть падение. Но не глохнет. И в движении накатом тоже. Мое мнение - это лучшее что смогли хрюны сотворить под 40 блок.