Со шнурка вряд ли получится завести. Если это Сефиро то коробка стоит автомат.

со шнурка не заводи АКПП.

д. температуры на сканере +13 град

об. 200

ВРЕМЯ ВПРЫСКА + 23 МС!!!!

ПОВЫШАЕШЬ ТЕМПЕРАТУРУ ДО 115 ГРАД ВРЕМЯ ВПРЫСКА СНИЖАЕТСЯ ДО 9 МС

А ЕСЛИ ЕСТЬ РАСПИНОВКА РАЗЪЕМА ECU МОЖЕТ КТО ПОМОЖЕТ ДАННЫМИ

а то у меня в автодате нету а в allдате тока 3-х литровики

смотри осцилограммы с REF и PHASE

значение POS в стартерном = 180



если не порядок смотреть стартер но это все справедливо для нормальной машины



а вот если трансвестит может быть все что угодно !

И тишина...

Цефирика то победил ???(интересно чо за хрень залита в баке и какое давление в рампе ??)

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

движёк NEO 2.0

давление в рампе примерно 3 атм.

дело в том, что дмрв сошел с ума, показывает завышенные показания, но комп ещё целый.

прокладка под рхх пробита(подогрев дросселя), лямбда умерла, хоть и показывает от0.4 до 1от паров антифриза

но клиент не созрел для ремонта.....

че кричиш то? Кифира и Максима критичны к падению напряжения, если напруга на ЭБУ падает менее 10.5(примерно) даже если стартер крутит- машинка не заведется. Как правило проблемма в щеочном узле, втулках. Удачи! Стартер- 300-350 об-мин