Очень похоже на подсос воздуха, из-за этого и давления топлива падает похоже... Как там метки грм. Клиентам не верить, врут абсолютно все, а маршрутник может быть не настроен или ДС врет, причем приборка показывает нормально,а ЭБУ видит неправильно. Что там с термостатом, сегодня такую смотрел, приоткрыт был зараза... похолодало и расход вырос резко.

[quote]'DEMA' *'30.10.2007, 9:48' *'332428']

ВАЗ 14я Блок Я-7,2 прог. A204DO57

Клиент жалуется на возросший расход топлива.

По б.к на новой машине 7,5-8 сейчас пробег 15000км расход 10,5-11л

АЦП ДМРВ 0,996 Давл топлива 3,8а 3000 об 3,4а

ХХ Расх возд 9,6 кг Дл имп впр 3,62 ДК150--650 мв УОЗ 9-10 гр Коэф кор впр 0,957

3000 об Расх возд 28-29кг Дл имп впр 3,18мс ДК 150--650мв УОЗ 33-35гр Коэф кор впр 1,016-1,04

6200об205кг

Что не так?

[/quo



Все красиво. Отсоедени шланг адсорбера от дроссельного узла, а трубочку закрой

Как холод, так едут с расходом! На DO,особенно жалуются!!!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

Какя связь между подсосом воздуха и давлением топлива?

Рампа без слива. Термостат проверю как приедет.

Подскажите, а что дает отключение вентиляции бака? Про сапун - понятно, бенз в масле, А адсорбер как влияет на расход ?

Далее контрольный пробег туда и обратно по точно извесному растоянию, без учета показаний маршрутника и спидометра, либо навароченный бубн подключить придётся.





Года два назад зимой, за два месяца семь раз приежал возился сним, диагностика всё окей, контрольный пробег показал расход 8.6 на 100км а жаловался только на расход 10-11л.

Проверить зазоры ГРМ и форсунки.

Если давление топлива пониженое(или форсунки загрязненны) - ЭБУ по ДК попытается скомпенсировать подачу топлива.Увеличиться время впрыска,а соответственно расчетный расход,который и выдает БК.А после похолодания большинство владельцев едет в сервис с повышенным расходом.С утра холодную завел,проехал на непрогретой 3-5км,заглушил,вечером холодную завел,проехал 3-5км заглушил.Плюс фары(еще и противотуманные),отопитель ,обогрев заднего стекла,аккустическая система - нагрузку на двигатель через дегенератор дают.А если дегенератор немного подсажен - тут по пониженному напряжению бортсети еще и добавка времени впрыска плюсуется.Вот и выскакивают на таких авто расходы по 13-16л.И свечи постояннно загаженые.И выхлопная труба черная и т.д..

DEMA: точняк, стормозил я, http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif безсливная рампа же... просто надо было сразу написать 1,6 л 8 кл.... от этих вазовских глючных сериек уже голова кругом... накат проверить на предмет подклинивания колодок, вывесить машину и колеса покрутить, развал/схождение сделать и про кастер не забыть. На одной авто после ремонта задних тормозов, полетела лучше чем после чиповки... гыгыгы... До этого делал контрольные замеры все было ок, просто насторожило тихое пошоркивание от задних колес, водиле не слышно, он без музыки не ездит http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



И вообще... 7 раз с одним клиентом за месяц - это перебор... гнать его надо... если он так о расходе печется, значит тебе за диагнозу и труды точно не платит... (хотя может у тебя интерес какой, не буду спорить). Я обычно после 1-2 контрольных заезда с прогой litromer - тыкаю пальцем в экран и показываю что у меня получилось http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif обычно намного меньше чем говорит клиент.



Скажи, какой маршрутник стоит. Там в них есть поправка по расходу топлива, может чего накрутил клиент. Если штатный (с завода) - то они врут в сторону завышения расхода, проверено неоднократно, столько маршрутников переставил.... ух, не счесть... понравились только мультитрониксы в различных вариациях. Все остальные так себе....



Никто не ответил - зачем отключать адсорбер,что дает при диагностике???? проверить подсос через клапан адсорбера?(Я без подколок, а для цели самообразования... вы уж скажите, а так и помру дурачком http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif ).

Давл топлива 3,8а

Стесняюсь спросить,а это что норма?