![]() |
Цитата:
Дааа,придётся с двумя релюшками делать.А хотелосьбы попроще,и чтоб надёжней http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif |
Разрывай 15 и вреж в провод клапана диод, тогда подавай не подавай на клапан напругу машину не заведеш
|
Еще как вариант защиты, отрубить К-линию от диагностики. теперь навалом апаратов, которые через диагнозу убивают иммо. Цена вопроса 2000р.
|
Цитата:
единственно возможный вариант в таком случае - поляризованное реле, которое вообще рулит при установке сигналок, ну и тут соотсветственно тоже - при постановке на сигналку разрывать к-линию, и включать только при штатном снятии с охраны. а бокорезами тут работать нельзя категорически. |
Цитата:
В КАН таким способом лучше не лазить, проблем может очень много. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
G149,это и есть "quantyti adjuster",что я и говорил в первом посте.Но на машинах по свежее (97г. и выше.....) ето приводит к миганию спирали http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif А клиентам это совсем ненравиться. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif |
Цитата:
Так клиентов никто же не заставляет, есле ему нужно "фификалку" для успокоения что стоит какая-то сигналка , то ненужно каких либо хитро-мудрых решений а есле думать чтобы было удобно в пользование и удобно так это совсем другое решение , ну и открыто делать подсказки нету смысла , ведь чем общепринятым будет решения тем легче будет угонщикам, они ведь тоже в инете тусуются. А к автомобилю всегда нужно подходить индивидуально и нестандартно чтобы было эфективно. |
Текущее время: 13:03. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot