ДП и ДМРВ.

ДП промыть(чтоб все дырки дулись)-РХХ разобрать,промыть смазать(я декстроном).

Что за идиотизм приоткрывать дроссель?

Как движок работал до возникновения неисправности? НОРМАЛЬНО.

Никто дроссель не закручивал, просто случилось нечто , в следствии чего с движком началась беда.

Вот это нечто и надо искать. А предлагается допуск воздуха через заслонку, его

там быть НЕДОЛЖНО.

Там тепловой зазор, т. е. на горячем движке 0.

Полностью согласен с ALEX-ом

Во-первых откуда ты знаешь,что до этого все было нормально?Во-вторых,если ты плотно занимаешься диагностикой и ремонтом ЭСУД,то должен заметить,что такой дефект довольно часто присутствует и на НОВЫХ и на полностью ИСПРАВНЫХ авто.А автор темы,как утверждает,все уже проверил и сделал.В-третих зазор никогда не будет 0.Иначе заслонку будет закусывать.А то,что ты называешь "идиотизмом" - это наиболее простой и абсолютно безвредный способ устранения дефекта.Я в свое время,рассуждая как ты,три раза потратил по 3-4 часа на поиск неисправности,меняя по кругу датчики,моя дп и т.д.И не тебе хаять чужой опыт.Удачи!

Дырку сверлить и приоткрыть дроссель это одно и тоже, только вид сбоку.

Не зря заводская регулировка залита компаутом. В Тольяти правда на заводе гопников тоже хватает,

поэтому и есть новые авто с пиоткрытой заслонкой. У Немцев такое непозволительно.

Еще раз повторюсь,что при полной герметичности заслонку будет закусывать.После торможения двигателем на оборотах от 2500 например.А у меня почему-то жидкость на заводских регулировках протекает.Может вязкость у моего ацетона другая?!Я не говорю,что данный метод является правильным.НО,еще раз повторю,"это наиболее простой и абсолютно безвредный способ устранения дефекта"(без изменения программы ЭБУ),когда,еще раз специально ДЛЯ ВАС повторю,неисправности какого либо датчика,исполнительного механизма,механического узла,проводки,ЭБУ,НЕ ПРИСУТСТВУЕТ!А такие авто время от времени проскакивают.А то что у Вас такого не было - это дело наживное.Работайте и все будет.

L19. Прошивка пятого Января. Значит машинка не новая.

Как она ездила до того как попала к msa ? Уверен НОРМАЛЬНО.

А раз приехала значит неисправность ПРИСУТСТВУЕТ.

Вы предлагаете наилегчайший путь: приоткрыл заслонку и вперед. А неисправность хрен сней пусть остается. Вы считаете это нормальным - да пожалуйста.

Я же противник таких методик.

Каждый выбирает свой путь.

Просто многие на этот дефект не обращают внимания,так как в движении он себя НЕ ПРОЯВЛЯЕТ.Я ЕЩЕ РАЗ скажу,что правильным названный метод не считаю.РАЗУМЕЕТСЯ авто надо грамотно продиагностировать и отремонтировать.Дальнейшу� � полемику считаю бессмысленной.