Это понятно... Еще раз убеждаюсь что у всех разные графики http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Гарантийщик



Кстати тоже походу неправильный график.

[quote]'emmibox' *'Apr 29 2005, 09:58']

Гарантийщик



Кстати тоже походу неправильный график.


[/quote

Это из прошивки на 406 мотор... Смеси просто по альфику подстроили, но холодным пуском еще не проверялось... Думаю затопит свечи... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Мы видно разные прошивки брали! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

И форсунки тож разные бывают (у меня Bosch - не сименс) и прошивки под них разные. (тарировка и статики и динамики).

Там кстати с ВАЗом квантование по напряжению разное - приходится руками переводить каждую режимную точку.

[quote]'combine' *'Apr 29 2005, 12:55']http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

[quote]'Гарантийщик' *'Apr 29 2005, 16:58']Твоя правда сименс у меня...

[quote]'combine' *'Apr 29 2005, 13:09']Да не жалко - скину. Только вечером до компа доберусь, где она лежит.

Я еще кстати подумал, что т к я выводил поправку по таблице адаптации ДК в 1 на оборотах

[quote]'combine' *'Apr 29 2005, 15:55']http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Ну тогда вообще ОЙ! Это точно?

Где же взять правильные масштабы и значения для динамичской производительности ? или как это обойти?

поправка GTC тут не поможет! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



Хотя если они равномерно неправильны (например смещены и те и те на n единиц), то может я все таки попал в правильные настройки? :/

Сдесь был софт под микасы заводской - не помню есть ли там это, но если есть то все отображается правильно.



Потом можно дизассемблировать прошивки. В них все понятно в принципе.