Это сигнал на входе усилителя постоянного тока,находящегося внутри модуля.С выхода усилителя (внутри модуля) сигнал идет на первичную обмотку катушки зажигания (внутри модуля).Намкаждый цилиндр свой вход,свой усилитель,своя катушка,всё внутри модуля.



Это сигнал на входе усилителя постоянного тока,находящегося внутри модуля.С выхода усилителя (внутри модуля) сигнал идет на первичную обмотку катушки зажигания (внутри модуля).На каждый цилиндр свой вход,свой усилитель,своя катушка,всё внутри модуля.

чёто я не представляю себе этот модуль. Он длинный, ?

Он квадратный практически.Параллелепипе� � 15х12х10 см приблизительно.

А на модуле зажигания коммутатора с верху нет? А то он отстегивается и как раз между катушками и коммутатором стоят три контакта. Средний питание и два крайних управление катушками. Присовываешь туда проводки и смотришь красивую первичку с добротностью катушек и горением плазмы. По вторичке очень сложно судить о ВВ части.

По датчику - попробуй посмотреть чем ни будь более быстродействующим. Фронты сигналов очень плохо видно. Да и время сигнала и его отсутствия как то плывет. Или мне это кажется. Также посмотри датчики коленвала и распредвала вместе. Может метки скаканули.

Модуль зажигания это моноблок,ничего не отстегивается.По датчику Холла в оригинале осциллограмма ОК,немало их я видел.Фазы (метки) в порядке,вклдываю файл с пульсацией во впускном коллекторе.

Да,попробовал с разрядником,забыл записать.Напряжение горения поднялось вольт до 400,время горения около 1 мсек,но очень невнятно все это.Искра легко пробивала 15 мм.