ну Да,на снятых проверить баланс форсунок, а потом пролить Винсом, я пока не силён в этом но видел что так делают. засекают время примерно 2 минуты , в каждую колбу льётся бензин , потом в мерник, и сравнивают, а потом льют Винсом. так ли это точно незнаю если знаете то подскажите. форсы подключены через транс 14 в и диод 242 идут импульсы и имитация работы форсунки.

А нужен ли вообще регулятор родной? у меня стоит топливная рамка волговская, регулятор отключил(снял пружину). Устанавливаешь в магистраль обратки кран, перекрывая его пловно повышаешь , либо вовсе сбрасываешь давление. Давление нужно хотя бы 4,5 для того что бы проверять на герметичность форсунки.

Чтобы не быть голословным и разочаровать Темура и его команду - ловите схему, разведённую двухслойную печатку и текс на асме ;)95% скачек ляжет в архивы и расхалтается по всем форумам, лишь 5% что -то попытаются сделать сами... :xaxa

Давно хотел спросить. Кто какими кранами пользуеться? Подойдет ли водопроводный, или резинка не бензостойкая??

Спасибо,я лично буду травить, пробовать чо как работает, мне это все интересно.