С клапанами там правда косяк заводской

их по гарантии ремонтируют с этим дефектом

С помощью датчика кислорода анализируя его реакцию на обогащение и

обеднение смеси

У меня тоже у клиента таже проблема.Новые свечи,замена проводов. Менял местами катухи,разъемы на проводах подкл.Тот же эффект! Лямбда рисует хорошо,кат гасит все,криминала и отклонений не нашел. При откл. форсов (когда начинает троить),есть понижение оборотов,т.е. работают.

Топливо не мерял.



Вопрос: куда отправлять клиента?На станцию на перепрошивку?И как понимать алгоритм: при появл. Р0300 машина начинает троить,высоковольтная поменяна? Почему не выставляет ошибку по горшку?



Кто победил дефект,отпишитесь,плиз.Спа� �ибо.

Не буду утверждать, что то что я напишу связано с тем что здесь обсуждается, но много совпадений, судите сами:

Подобная проблема, а именно ошибка 0300 присутствовала у большинства авто Chevrolet Aveo 1.6 при начале их поставок в Украину. Для информации: модель Chevrolet Aveo поставлялась в Украину только с восьмиклапанным двигателем 1.5 авто были производства Кореи. Модель с двигателем 1.6 пришла в Украину с полгода назад. Причём два нюанса двигатель 1.6 уже шестнадцатиклапанный и самое главное данный Шевролет изготовлен в Китае. Теперь самое интересное: 1) Диагностируем мы их, как Лачеты 1.6, 2) То что касается вышеприведённой ошибки Р0300 убираем её путём проведения прцедуры - обучения датчика положения коленвала, делается это с помощью дилерского сканера Скан-100. Само описание процедуры обучения при необходимости могу выложить, но ещё раз повторюсь нужен Скан-100.

Удачи.

Выложи, пожалуйста. Прост интересно, чему обучается датчик? Может блок? Положению метки относительно ВМТ или эталонной неравномерности вращения при последовательном отключении цилиндров в процессе обучения?

у меня так появляется ошибка: работает,отлично.потом на х.ходу,при прогазовке,минут через 5-10 появл.0300,машина начинает троить.скидываю ошибку и все по новой.Почитав про этот дефект,не знаю,в каком направлении рыть.и надо ли? А то и впрям прошива. Но ведь год чел ездил нормально!!!



Правда,в такси,хотя за тачкой следит,личная однако.

Такая же проблема с Лачетти с пробегом в 16 т.км. Прошило провод на 4 цилиндре.Поменяли провода,свечи,катушки-ровной работы двигателя хватило на 5 мин.Уехал к диллерам.Может там есть функция -сброс ЭБУ с инициализацией?

Уменя такая лачети болеет уже 3 месяца а дилеры в лице ЛАУРЫ только меняют свечи.а на работе у нас, у работника такая же лачети.В 5тысяч спёкся катализатор дак ели добился чтоб поменяли по гарантии

несколько раз встречался с лачети, вобщем проблема там софтовая , легко проверить,

газануть резко раза 3- 4 и получаем троение двигателя .

проверено на машинах 2006-2007 год .

Это точно...За два года машин 7-мь было