Если обсуждение, вопросы и уточнения допускаются в этой теме, то прошу пояснить/уточнить:

Заранее Спасибо!

1. не будет.

2. весь процесс.

При очистке иммо у Патриота с Микас-11 ЭБУ заводит авто,но горит ошибка иммобилайзера.

Не могли бы Вы Roy в редакторе предусмотреть возможность уничтожения этой ошибки ?



Roy,цитирую Вас :"При отключенном (программно) датчике кислорода его состояние отображается диагностическим устройством и позволяет регулировать состав смеси."

О каком диагностическом устройстве идет речь ?

Любой мотор-тестер (с нужным протоколом обмена) пойдет ?Например,МТ-10 ?

да любое...

Еще вопрос.

Цитирую Вас,Roy :"Создание двухрежимных прошивок со следующими функциями во втором режиме, включение/отключение: форсунок, бензонасоса, датчика кислорода"

Значит ли это,что редактором нельзя убрать лямбду в первом режиме ?

(то есть получится,что в 1 режиме лямбда включена ,а во втором -нет)

Первый режим работает в штатном режиме. Все сделано для 2-го режима.

Благодарю,все понятно.Не сочтите за наглость(Вами сделан итак огромный шаг),но при случае учтите мою просьбу про иммо для Патриота.

Roy,если деньги еще не дошли,киньте файл дат хотя бы для загрузчика(а то старый уже не работает,а

новый без файла дат еще не работает).А утром клиент прискачет.Время поджимает.

На моем кингстоне 2 раздела. Открытый и защищенный.

Привязка происходит к диску или разделу?

Я о том, что стоит купить отдельную флешку или все будет

работать на "рабочей", так как на ней размер разделов

переодически меняется?

Советую купить новую, и не забивать до предела, а то сдыхают они....



Кто нить уже подправил углы для 405 мотора, скиньте пожайлуста в личку...