Там катушка стоит, силовые ключи в блоке. Манометр к рампе и кататься.

Плохой бенз может быстро испаряться! Вернее будет с манометром покататься!

Щас похолодало http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif поэтому с манометром кататься бесполезно. Заменил все фильтры + сетку, пока едет. Жду более-менее теплой погоды для поездки с манометром

Еще,в зависимости от пробега,возможно ДМРВ...но стоит покататься с манометром. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

хоть это и звучит банально ДТОЖ

было раз сам вспотел 2 часа пыхтел

показания в норме чуть поездит тупит

(давка внорме насос внорме дмрв в норме )

ДТОЖ викинул пошла http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif :11: http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

до счас в ауе как так

при ровных показах



а скорее всего топливоподача



сетку фильтр проверь давку на максимуме

ежли 4 выкинь насос



если насос словацкий просто выкинь

Так, с этого места подробнее.... температуру по мотортестеру и по панели приборов кажет одинаковую... Что за словацкий насос и как его опознать? И какой вместо него ставить?

Никто не ответит как этот словацкий насос опознать и какой ставить вместо него?

Опознать насос легко: на нем написано что-то типа маде ин словакия. Менял их всего раза три, чаще летят наши и китайские боши.