да нее , запаска скорее намагнитилась.. а если серъёзно то намагнитится может задающий диск шкива. при неправильных фазах обычно хх гуляет или его ваще нет.

Далеко не всегда хх гуляет.Например,когда уйдут в позднюю оба вала.

2 Serge_ZT Про газораспределение уже говорили.

согласен, если кат сыпался, то ого погнало дальше в глушак

куда пропал LOT ? видел его кто ? каков результат ремонта ? может шифруется уже... да ладно LOT выходи , не нужны нам твои деньги.

Парни, извиняюсь что пропал. У меня тут смена сервиса... (но не клиентов!!!)



Кароче.. много мишуры вы написали.. Поверьте, машина в сервисе проверена ДОСКОНАЛЬНО! Метки, фильтра, датчики, давление топлива, глушак.. форсунки.. катушки.. Ошибки тожа, кстати смотрены - на удивление для Микаса их - НЕТ ВООБЩЕ!!!!



Тупизна происходит независимо на газу или бензине - переодически. Вернее переодически она начинает нормально ехать (в основном плохо) Т.е. или метки или шкив или сопля в проводке. Нот они проверены неоднократно!!



По моему мнению от тряски происходит замыкание чего то, или размыкание.. Но в основном она ездит плохо, а хорошей езды хватает километров на 200, не больше.

Привет всем!

Loty: Боролся как-то с такой ГАЗелью,тоже - то едет,то бредит...изготовил из светодиодов пять

пробников(св.диод+рез.1КОм),� �акрепил на панельке,дровода по 2метра(под капот),завесил на

всё что можно(из обвязки движка) и отправил кататься и сказал "как проявится и изменится

яркость свечения любого из диодов" - сразу ко мне.Возвращается часа через три - "выёживается"

и тускнет пробник на +12В катушек зажигания(+ от гл.реле).Трогать проводку не стал,завесил

осцилок :а там напруга пляшет от 8,5 до 9.5В.Причина: в контактах ГР нагар,поджимаешь

шилом -12В,отпустишь-может упасть до 10В,а может и нет.Выкл-вкл.зажигу - опять 12В.

Падение напруги - только на ходу.Поменяли ГР пока ездит нормально,недавно видел хозяина,

говорит О"КЕЙ.

Попробуй этим методом,мож поможет.Кстати этот пробник выручал не раз:проподала напруга

на ТН на 2110,проверял цепи ТФ на бэхе...и т.п. Паять - не долго,иголки делал дольше.

Это как идея http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif(на деньги - НЕ притендую)!!!

УДАЧ!

2 Lot Ну дык бери в руки ноутбук или ДСТ и покрути коэффициенты и УОЗ - найди чего авто не хватает и от этого пляши дальше.А по ромашке гадать до бесконечности можно.

2 koldun2006 На катушки,вместе с реле карлсона и 27 контактом ЭБУ,вроде как с замка и предохранителя питание идет.История частая:провод карлсона перетирается,предохраните� �ь горит,водила жучок вставляет,он нагревается и пошла свистопляска!http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

Vtorsyrchermety:

Всё верно-замечание правильное.Но падение напруги мы наблюдали и на форсах,и на РДВ

и на ножке самого реле - почему к нему и пришли.А контакты пригорели до черноты,как

будто через них Днепрогэс подключали.Видимо сам механизм реле не дожимал - вот и

подгорели пары коптактов.Деталь копеешная,а геморроя задала.

УДАЧ!

Спасибо,

есть очень интересные советы. Обязательно все попробую, как появится. Отпишусь.



ps А насчет кататься с ноутом не вопрос бы, но не по 200 км.. или больше. Более того.. Я, конечно, никому в диагностике не верю (даже сам себеhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif), Но эта машина действительно прошла все сервисы нижегородской области, в т.ч. и ЗМЗ.. такая редкая беда.

Аналогичная беда была с одной машруткой: не едет; много жрет.

Облизали все и вся. Оказались БРАКОВАННЫЕ валы с завода!

Оба поменяли - "старуха пошептала", полетела ласточка-коза!