Вот интересный приборчик:G-tech Pro.

Вот ссылочка http://www.mcautotuner.ru/PAGES/freesoft.htm

есть демка.... но в ней нет ничего толкового.... могу выложить если нада

Вот как-то встречалась она мне. Но испытать так и не довелось. Пробуйте, может пойдёт.

В мт4 есть тест баланс ин....ой мощности правда только для газ.

Дроссельная заслонко полностью открыта,

форсунки отключаются и при около 500 оборотах включаются,

на 5000 опять отключаются, и т.д. несколько раз.

Судя по времени на раскрутку двигателя определяется

якобы мощность.

Достаточно информативная вещь.

Прошу прощения если эта шняга уже обсуждалась.

OlegAE

Спасибо большое! то что надо, а то у меня в демо версии нельзя было замеры делать.. теперь попробую... тока вот не совсем понятно как подключать к инжекторной...

lporttri



Именно по времени раскрутки реально как раз. Всё что знаешь, рассказывай ... уже задумка в процессе http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



OlegAE

Спасибо тебе, а то у мкеня тоже дема замерять не умела

Я тут подергал параметры все и понял, что эта прекрасная прога будет полюбому давать БОЛЬШУЮ погрешность. Хотябы вот из за КПД трансмиссии, которую надо точно знать, потому что изменене уже на 0.05 приводит и изменению мощи более 7л.с. В дополнение надо значсть точную массу авто, что проблематично без весов. Поставили кол1ёса кованные, а потом проложили шумоизоляцию (как я 20 кг мастики http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif ) и какова теперпь масса? Тоже сильно влияет на общие показания, плюс аэродинамика тоже надо точно знать всё. Надо делать не ездия, а нейтрали и с маховика сниимать напрямую! Тогда всё что дальше идёт за ним - не учитываем, и погрешности уменьшаем значительно.