есть еще один вариант,если сено не идет к корове,то надо корову привести к сену,те пригласить спеца с оборудованием и с зч,судя по описанию данную проблему квалифицированный спец может решить на месте,вопрос только цены,если нет ,то выкини из головы на месте подручными средствами производить ремонт

У меня есть возможность,есть инструмент, запчасти тоже можно на заказ просто с дизелями не разу не встречалась.Мне посоветовали этот сайт, но думаю что тут так просто марали могут пописать, да на СТО отправить!А то очем спрашиваю даже намека нет,может там какаято вообще хрень.Всеравно залезу !!!!!!!!!!!! С вами или без вас!!!!!!!!!!!!!!!!1 :11: :11: :11:

оцени трезво без эмоций ситуацию,жалко что до этого ты с дизелями не встречалась,это в общем понятии не совсем простой дизель,каким диагностическим оборудованием ты располагаешь и какова квалификация того ,кто будет крутить гайки и анализировать данные?при определенных условиях вылечить его можно,но для этого нужны исходные данные ,которые от тебя хотели получить,а кроме того что выгнать воздух,неизвестно откуда ,внятного ты ничего не сообщила

Сканер Х-431,гайки есть кому крутить.Расказываю:После резкого торможения заглохла БЭХА сразу.После того как её притащили в гараж стали смотреть что там такое ,поменяли фильтр ,сняли верхнюю защитную крышку с движка и открутили трубку идущюю с рампы на форсунку при в ключении зажигания слышно что насос работает но с рампы на форсунку соляры нет тогда слегка постучали поТНВД и соляра начала чутчуть сочится через трубку на форсунку .Ошибку которую определил сканер это нет давления в центральной системе.И ещё насос работает долго минут 5 но потом всёровно замолкает. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif Ну и что это может быть? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif

Элементарно, Ватсон! Соляра в баке закончилась. Ну или подкачивающий насос загнулся. Может фильтр забился в усмерть. Ну и другие варианты. Тут посмотреть надо, к ТНВД то соляра идет?

Да к ТНВД идет,но почемуто сразу с него идет в обратку! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

если ты уверена что топливо подается без проблем от бака до насоса,то необходимо проверить насос и его управление,можно с помощью сканера или механического манометра(не менее1500бар такой можно найти), если сканером ,то изготавливаешь 6 заглушек и устанавливаешь вместо подающих трубок на форсунки ,вращаешь стартером и наблюдаешь за подьемом давления и скважностью управляющего клапана,если с манометром ,то его устанавливаешь вместо подающей трубки на рейку и так же смотришь за давлением,о результатах доложи

ДАВЛЕНИЯ В РАМПЕ НЕТ НО САЛЯРА ПОЧУТЧУТЬ ВЫХОДИТ. Сначало когда мы начали проверять давление в рампе открутили трубку на форсунку включили зажигание слышно что насос работает давление по трубкам идет но в рампе было сухо тогда мы слегка постучали поТНВД и соляра начала чутчуть сочится но давление в ней непоявилось. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

давай договоримся или ты делаешь как тебе советуют,или стучи дальше и выгоняй воздух :10: и слова "давление в ней не появилось" не есть ответ,разговор только в цифрах,сканер как я понял у тебя есть и кому гайки крутить ,тоже

regulator viskokogo davlenija v nasose TNVD