Производитель -Стольников,подъем 10,6,фаза 324град.Мотор инжектор,1.6(82*74.http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/119.gif на клапанах 39,5*34 и брагинском ресивере крутиться за 8000,хх-1100,с 1100 едет без дерготни,по городу напряга нет.На карбе не пробывал.

У меня тож инжектор: 82.4*75.6 правда пока на 121 облегченном шатуне и поэтому крутить его больше 7000 я считаю не целесообразно, вот и нужен такой вал чтоб и низ был хороший и до 7000 крутился без проблем, раньше стоял СТИ-2 (подбем 11.2, фаза 280град.) мотор начинал более мение нормально ехать тысяч с 4000 !!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Сти 2- 11.2 было две версии(не знаю как сейчас,кажется Сти 1.1 звали). Одна с 1500 до 6000, другая около 3500 до 6000(видимо этот и был у тебя). Тот пайпер, который делает Стольников-к оригинальному, англицкаму, имеет косвенное отношение, хотя тоже ничего. У настоящего низа не было, только верх.ЗАТО КАКОЙ!!! ТУРБО! почти.

у пайпера заявленая фаза 306гр по факту ес-но меньше....!

А ты ее мерял?На том вале что я мерял фаза по профилю кулачка была около 360 град,с учетом зазора получим искомые 324 град.

нет но на таком валу ездил как и на многих других и фазы такой на нём судя по его работе нету..... Возможно тебе попасля удачный копир ;-)

Судить о фазе вала по его работе?Только замер даст правильные цифры.А чтоб он ехал на все 100,его пральна приготовить нада.

А что скажете за Нуждинские валы ?

Ктонибудь юзал 108 вал ОКБ "Динамика"



http://www.dynacams.ru/production/vaz21083.htm

Динамические валы совсем грустно ехать толком не едут ближе к гражданомобилям..... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

Из Нуждина интересный 12,1 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif



Умеем мы их готовить вал хороший но не феноменальный просто хорошо сбалансированый вот и вся его прелесть как я и писал выше оч удачный! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif