[quote]'vanka' *'Apr 15 2005, 16:55']И Еще кслову

Альфометр по хорошему в корман влазит . Не перетрудисьт "ДРУЖИЩЕ"

Скажу тебе по русски " Е сли долго мучаться тог что нибудь получится" . Ты про газоонализатор перестань пургу нести . ЗРЯ - ЭТО " ВЕШЬ" Без которой нам СССССССОСАТЬ Неправда -ли

[quote]'Гарантийщик' *'Apr 14 2005, 10:15']Уважаемые, внедрил на свой авто ДМРВ Сименс пленочный который (20.3855), поискал тарировку, в нете все разные лежат... Есть у кого-нибудь "проверенная", а то я пока установил из "Газелевской" прошивки, но чего то в смеси кажется не попал... Богатит немного.

И еще вопрос по установке форсунок "ГАЗоновских" http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

[quote]'vanka' *'Apr 15 2005, 19:55']И Еще кслову

vanka в баню ушел на 10 дней

Идя бля сало с горилкой жри и газоанализируй в гараже ... да заодно филтр базара поменяй ... а то я смотрю жадность заела... :xaxa



Заодно и свой пробитый карбюратор настроишь ... :xaxa



А то я смотрю охуел совсем ... Сергей спасибо что его в БАН отправил... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

вот еще если ещё надо вчера катал все нормально

Почему датчик Siemens врёт в большую сторону.



Читая даташит на датчик сделанный по ТУ 37.473.017-99



Рассмотрим по пунктам:



- рабочий диапазон: "при нормальном напряжении питания от 8 до 550 кг/час"

По моему нижний диапазон измерений маловат... вам так не кажется.



- Допустимая погрешность компенсации пульсации обратного потока (т.е. впускная система в резонансе) в диапазоне 25-200Гц и модуляции не более 200% не должна превышать +- 9%.

Вот здесь надо мнение спецов, соответствует ли впускной тракт ВАЗа этим требованиям.

И как компенсируются обратные пульсации, самим датчиком или ЭБУ, если ЭБУ то это не возможно так как в тарировке ДМРВ Сименс нет отрицательных значений в отличие от тарировки ДМРВ Бош.



- А вот и самое сытное АЦП/Воздух кг/час

АЦП....ПоДаташит.....ИзПрошив� �иГаз

0,02 = 0.................0,1

0,22 = 4,93............1,6

0,50 = 7,90............7,9

0,78 = 11,95..........12,2

1,80 = 41,31..........42,4

2,20 = 61,54..........62,2

2,80 = 106,69........110,1

3,40 = 183,49........189,6

4,30 = 402,05........400,7

4,50 = 465,83........455,2

4,80 = 572,73........547,4



Смотрите каке разногласия с контрольными точками, теоретически можно сделать вывод что Тарировка подогнана под впускной тракт ГАЗа.

Так что единственное что остаётся это достроить недостающие точки сплайн интерполяцией крепить два датчика БОШ и Сименс и сажать их на осциллограф.



Остаётся один вопрос ??? Что же делать тем кто уже присрал ДМРВ Сименс ...

Алекс, надо просто настроитьпрогу поправкой. Она именно для этого.

Кстати, у тебя она уже настроена, на сколько я знаю.