переложил в rar

Все же похоже на шестерню....

Подсказывает мне чтото внутри, моторные это дела, т.е железяка неисправна.

Уж больно компрессия настараживает, 14 с двух качков набирает ну и дальше под 16 и выше.

Может из-за масла получаются мини-гидро удары?(рассуждение вслух)

Наверное буду ГБЦ поднимать

[quote]'sovg' *'14.6.2007, 16:56' *'299352']

EGR я не проверял, и сканер на него не ругается. Да и ваще какое он может оказывать влияние на запуск http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif



Какое влияние EGR оказывает?,а такое что если его заклинило в откр. состоянии какое тогда соотношении смеси будет? Пуск и работа будет отвратит.Видать вы с ним не сталкивались.

Сканер может и не ругатся.

про работу - полностью согласен.... а вот при запуске - таких замарочек как тут описывает человек - небудет! объясни, с какого хера она лягается то? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

такая хрень была при не правильной установки ДПКВ.клиент кричал,что новый а в этоге не доконца засунули,и их там три вида датчиков не взаимо заменяемые,продавцы говорят что два вида.Отключи датчик распредвала и попробуй запустить если не заведётся разбирайся с ДПКВ.двигатель заводится на одном из датчиков,хреново но заводится

Alexx60rus, sovg



ВЫ когда-нибудь встречался с неисправностью что машина плохо заводится из за того что есть хороший подсос (открыт EGR) после MAF?.Либо когда MAF показывает расход воздуха в неск. раз меньше?Думаете стрелять не будет, и сразу заведется, и сдохнет от удушья .

Вот с такого ХЕРА и лягается.

Там, кстати, нет обратной связи по ЕГР, вот и нет ошибок. Проверить вполне реально и на Омеге. Заметил, если компрессию измерять через гибкий (резиновый) удлинитель, то показания всегда завышаются.

почитай первый пост http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif , если открыть клапан егр - холостого ваабче небудет.... ошибка у него вылезает только по ДПКВ, я третьего дня омегу делал, там подсос был с зубочистку диаметром, ошибка по лямбде вылезала через минуту работы на ХХ..... и ваабче -чё спорить то? сдернул шланг с него да заткнул. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif а вот лягаться двигатель от етого небудет - хоть усрись http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

тихо-тихо парни! ненадо возбуждаться.

Ситуаций очень много разных, но EGR в данной ситуации нипричём. Из-за подсоса или из-за других нарушений пропорций впрыска или наполнения, машина плохо заводится или ваще не заводится, но в обратку бить не будет. Бъёт так, что натяжитель ремня ГРМ не выдерживает и происходит перескок зуба на ремне ГРМ.

Сдесь именно искра не в такт при запуске.

Короче разобрали мотор и успокоения ненашёл. Хоть и поршневые кольца в хлам и втулки разбиты, но всёровно и при худших обстоятельствах машины заводились номано.

Хотел бы выяснить какой зуб должен быть напротив ДПКВ? в моём случае 20-й.



кстати Igor01 без ДФ точно не заводится никак.

ДПКВ менен на точно такой. А какие там 3 вида применяются разных?