Я как у евген свечке пол резбы отпилил, а другой свечке всю, на свечку мона хамутом крокодильчик прикрутить, чоб не держать плоскогубцами свечку при проверке искры.

Я тоже пол-резьбы свечи спилил, закрепил 6 таких свечей в ряд на изоляторе, а напротив каждой свечи для регулировки зазора приспособил винт рtгулировки фар с ВАЗ-а - там на конце шарик, винт с пластмассовой ручкой. Таких битых фар много накопилось, я и поотломал. Да, со временем искра может стекать по изолятору, но достаточно протереть изолятор растворителем - и опять в норме. Вот рисунок 9воспользовался рисунком евген

Гайка регулировочного винта естественно заземлена.

АВС Хорошая идея http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif .Вот как-бы замутить что-бы зазор регулировался с одной "вертушки"

А чо трудно замутить?Взял железку плоскую длинную(сантиметров 40)вкручиваешь в нее все 4-ре затюненые свечи .....кароче шас попробую положить художество.

Да там несложно по 5, по 10 мм зазор везде выставить. А если одним винтом - точность нужна, а то будет перекашивать, заедать. Зазор могу и нулевой сделать (хорошо проверять так зазор между бегунком и боковым контактом крышки - если при этом пробивное на осцилке высокое - значит зазор увеличен. Током не бьёт, когда кручу при искре.

А потом, при проверке модулей зажигания (DIS), где искра бьёт одновременно, можно один зазор выставить в ноль, а другой - увеличивать, смотреть как шьёт. Потом то же проделать с другой парой электродов. Так что одновременное двигание - и не нужно вовсе.

я проще сделал.

фольгированный гетинакс.

расстояние между зазором 50 мм.

припаял медные провода с зазором 10 мм. все это спрятал в одноразовый шприц.

для контактной системы- на 1 контакт через провод на крокодил

второй на свечи.

для модуля зажигания - свечные наконечники.



дешево и сердито. все работает 5 лет.

а я вообще обхожусь......



в провод бу свечу без бокового и на корпус визуально оцениваю искру и расстояние

(меня небольно бьет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif )



но надо помнить о безопасности!!!!! открытая искра такой мощности равноценна открытому пламени



держите огнетушитель под боком (и валидол для клиента http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif )

А я его в это время на ключ З\З сажу.

Предварительно инструктирую.Типа говорю крути-крутит.Стоп-останавливает.

Кстати народ послушный.Один раз долбо-б попался.И то из своих(когда клиент авто оставил). http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Именно всю резьбу надо спиливать, чем больше зазор тем лучше http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif Лет пять, таким разрядником пользую и асцил не нужен-шутка http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/26.gif ПОддерживаю Евгена, еще к этому разряднику мозгов и опыта надо http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

А вот и сам мой разрядник. Снято телефоном.