поставь прошивку без диагностики пропусков воспламенения и датчика кислорода, далее если дефект останетца, пробуй подкинуть другой модуль и провода, мой форсы, еще по жаре насосы и модули зажигания могут щшалить http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Замени ДПКВ. И еще похоже на гидрокомпенсаторы

менял, тоже самое.



Саш, поставлю, сначала попробовал М30 чтоб не баловать, так вроде и у м30 в маске таких ошибок быть не должно.





У него этот косяк вылазит второй раз, первый раз наменял что можно и всё прошло, месяца через четыре опять привет вылез



ДПКВ заменить попробую, он почти единственный остался родной. А как гидрики проверить можно?





менял, тоже самое.

[quote]'Alexchip2007' *'2.6.2007, 11:40' *'295021']

В точ похожая ситуация на 16клап десятке была. Косяк был в блокировке сигнализации, догадались разорвать питание модуля, из за плохой скрутки при мах. нагрузке (большие обороты, или на скорости больше 120





менял, тоже самое.

[quote]'Alexchip2007' *'2.6.2007, 11:40' *'295021']

В точ похожая ситуация на 16клап десятке была. Косяк был в блокировке сигнализации, догадались разорвать питание модуля, из за плохой скрутки при мах. нагрузке (большие обороты, или на скорости больше 120

посмотри жгут форсунок, проверь баланс форсов. Сделай метод исключения поставь другой модуль.

А топлива хватает? Фильтра не забиты? Прокатись с манометром.

Зарядку глянь еще, у меня при сильном перезаряде похожее было.

Давление отличное, аж тополя загибает. В этом точно косяка нет.

Чел в отпуск на 10 дней уехал, семью отвезти в тёплые края. Приедет продолжим экзекуции. Ну уж сильный у меня спортивный интерес.