|
Цитата:
|
На этих движках клапан не может достать поршень, а вот впускные
и выпускные клапана встретиться с друг другом могут когда одновременно открываются "потерявшимися" распредвалами. To Lot Утро вечера мудреннее, не торопись снимать бошку, если есть компрессия клапана не причём, позанимайся машинкой на свежую голову еще раз. И ешё замечание по этому пункту: ""Иногда выдает ошибки "пропуски зажигания во 2 и 3м цилиндрах" Провода с катушек на этих цилиндрах сдергивал - почти ничего не меняется, если отключить 1 или 4й, до двиг глохнет сразу."" скорее всего к тому моменту когда сдергивал провода с 2 и 3 цил. контроллер отключил форсунки, по этому и небыло ни какой реакции, и это не означает что там нет компрессии. Рекомендую также сделать баланс форсунок и проверить наличие в топливной рампе именно бензина а не х.з. какой шняги, ведь подача бензина в Т.Р. осуществляется именно между 2 и 3 форсунками. И не надо принимать близко к сердцу рассказы клиента (о том что до этого движок работал хорошо), может и ремень порвался из за того что машинка начала дёргаться. |
Cколько ни приходилось в 1,6 порваные (срезанные)ремни менять, ни разу не гнуло клапана.
|
Цитата:
|
приежало(притаскивали) несколько машин все с гнутыми клапанами
независимо от скорости на которой обрывался ремень!!! |
Цитата:
|
|
Привет!
Было пару машин(обе с трассы).Рвало ремень на скорости 110-120,в одном случае в процессе обгона, в другом - в момент перехода с наката(при отпускании нажатой педали сцепления)в разгон---за рулем женщина и вместо 5й попала в 3ю и на скорости 110 отпустила сцепление-вот итог! Кузовом разогнала движёк. В обеих случаях :реального удара на поршнях не видно,НО видно касание головки клапана о поршень по следам облетевшего нагара.Где видно касание - там клапана негерметичны(проверяли керосином).Видимо толщины нагара на клапане + на поршне хвотает для их "встречи",при этом компрессия неровная. LOTy В твоем случае нужно проверить ТФ.По пропускам ЭБУ отключаются ТФ---скорей всего они забиты. УДАЧ! |
мда.. а вот еще интиресней. оборвало ремень на 1.5 16v. сказали приезжай на ремонт головки, приехал , сначала ктото по незнанию воткнул ремень, ну думали голову снимать. а она завелась как ни в чем ни бывало. двигатель работал без притензий.так и уехала...
|
снимаешь расходомер(и разьем обязательно)затыкаешь трубу ладошкой-глохнет и труба всосатая сек 3-10-ок,нет-смотришь гдек сосет. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif
|
| Текущее время: 19:09. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot