я так думаю что есть только 1 нормальный выход.

тарировку ДМРВ уменьшить на 2. и затем всё что связано с воздухом также уменьшить на 2.

но это жесть какая-то. может можно как то просто изменить квантование циклового наполения?

andy frost подсказал как изменить квантование ЦН.

как оказалось все просто.

меняется в: рабочие режимы - цикловое наполнение - квантование GBC.

осталось только все таблицы по воздуху наладить... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Ага совсем чуть чуть, самое легкое осталось, квантование то это сложно, а таблицы ерунда...

Andy Frost еще своей программкой в моей прошивке изменив квантование поправил все таблицы.

за что ему большой респект.

Это мега секретная прога!

О её существовании никто не должен знать!

Так что более не распространяйся!!!

Раздвинуть пределы таблиц по оси наполнения можно любой СТП на самом деле если что http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

кое как примерно для начала настроил.



скажите как по вашему, цикловое доходит до 570 на 5500-6000

для мотора 2111 1,5 со степенью сжатия 9,4 не слишком много?



массовый расход показывает 420-430 на 6000-6500.



поставил смесь 12,6/1 детонации на мой слух нет. ДД тоже показывает нет. (границу детектирования детонации двинул до 7000, будет ли детектировать реально не знаю, может подскажите?)



нагрузка форсунок от волги составила 97%.



сижу и думаю что делать с мотором...



уже задумываюсь о том чтобы поставить более низовой валик чем ММ52 чтобы двинуть обороты валилова вниз.



замеры в Ижевске делать негде. сколько лошадок может быть вообще без понятия. (сколько л.с. жрет компрессор тоже фиг знает...)