перегревается он все же из за сетки-нет потока,потому и не охлаждается.......сетка может быть идеально белой(вот толька характерные следы от разряжения на ней-ребра проступают)а то что иногда после перегрева выплавляются кронштейны щеток-так надо раньше на ремонт приезжать,а не тогда ,когда все умерло :xaxa

А че мы вообще спорим - каждый конкретный случай лечится по своему http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

Проверяется всё просто, подсоеденяем манометр, включаем насос не запуская двигатель, давление должно быть 3 кг/см, резко пережимаем обратку, давление должно моментально подпрыгнуть не меньше чем до 5 кг/см. Если всё так то и насос и сетка исправны. Если при измерении стрелка манометра подергивается и при пережатии обратки давление поднимается с некоторой задержкой то сетка забита, меняем сетку и топливный фильтр. Если давление при пережатии обратки поднимается меньше чем до 5 кг/см, то насос скорей всего скоро умрёт. А сетка действительно может быть на вид абсолютно чистой, но попробуйте через неё подуть и сравните с новой.

Ну вот и результаты трудового дня:



- "десятка" - сетка в хлам забита - замена сетки - насос еле дышит (4 кг/см2 максимум без обратки) - от замены чел сегодня отказался - устраивает;

- "девятка" - сетка под замену - насос выжил http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

- "девятка" - сетка новая - насос клинит при нагреве - насос под замену.







p.s. В каждом конкретном случае лечение свое.

И у меня сегодня первая ласточка, стрелка манометра при включении зажигания даже не дёргается http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

При откручивании нипеля(у кого нормального штуцера нет тот видел) выходит"шипучка" причём долго.

Кое-как завели, стрелка дёргается, отправил менять для начала сетку ну и фильтр заодно(до кучи, ещё не менялся ниразу).

Для справки: авто 21114 Bosch 7.9.7 пробег 18000км, ничего не менялось, заправлялся 95-м(обычно), свечи заставил его заменить,красные все, присадки, мать их... :11:

Эта проблема наказание разгильдяям. Друг на днях звонит с трассы, мол тупит и не едет. Я ему говорю топлива не хватает, а он бензонасос на днях менял мол, спрашиваю и сетку, а он что надо? Меняли сетку вместе она аж к стакану прикипела http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Бензонасосы+сетки, хотя сетки редко. Когда тазы еще делал по жаре частенько меняли насосы, реже сетки насосов. Жара однако, перегреваются качалки бензовые.

Таже байда. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif Меняем насос +сетка т.к если была забита то поголодал насос и кирдык ему обязательно.Просто поначалу мыли или меняли сетку но люди возвращались с той же проблемой http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif .Кста почему на тех же В5 или AUDI ничего не меняем.Нет этой прблемы http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif .Это странно. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Качество насосов.

типично летняя проблема. присадки в бензине,при повышении температуры вхлам залепляют поры сеточки заборника. за два дня 9 сеточек и два насоса. насос меняю если он без сеточки давит меньше 4 атм.

пару случаев, когда сетка с виду чистая, но не пропускает по нормальному. один клиент сам поменял сетку, и проездил два дня. и приехал ко мне, опять поменять сеточку :xaxa